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一． 单项选择题 交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A．1921 年 B.1930 年 C.1980 年 D. 1981 年 世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（ ） 哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学 时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ） 知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） 听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） 听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ） 一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 AADT 指（ ） 平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ） 5%位车速 B. 50%位车速 C. 第 30 位小时车速 D. 85%位车速9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ） A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误 某双向道路，两个方向的交通量分别为 400 辆/小时和 600 辆/小时，该道路的方向不均匀系数 Kd 应为 （ ） A．40% B．60% C．50% D．66.7% 某双向两车道乡间公路，2002 年 3 月 20 日测得三月份星期一平均日交通量为 15800 辆/日，月变系数为 0.96，星期一的日变系数为 0.97，第 30 位小时系数为 12.5%，方向不均匀系数为 0.6，单车道通行能力取 800 辆/小时，则该公路需 A．不需扩建 B．至少修建 4 车道 C．至少修建 3 车道 D．至少修建 5 车道 下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力 B．可能通行能力 C．实用通行能力 D．设计通行能力 服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（ ）。 A．A 级 B．B 级 C．C 级 D．D 级 E．E 级 F．F 级 道路通行能力与服务水平的作用是（ ） 用于道路设计 B．便于道路参数计算 C．用于道路规划 D．用于道路交通管理E．用于计算车速 通行能力按作用性质可以分为( ) A．基本通行能力 B．可能通行能力 C．实用通行能力 D．设计通行能力E．服务水平 影响高速公路基本通行能力的主要因素有( ) 车道宽 B．侧向净宽 C．大型车比例 D．驾驶员条件E．交通量大小 交通规划的调查主要包括（ ） A．土地利用调查 B．社会经济调查 C．OD 调查D．行人调查 E．机动车调查 重力模型用于交通（ ）预测 产生量 B．分配量 C．吸引量 D. 分 布 量19．代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫（ ） A．境界线 B．期望线 C．核查线 D. 形心线 四阶段法中的 4 个阶段是指（ ） A．出行发生 B．出行分布 C．交通预测 D. 交通分配 E．方式划分 二． 多项选择题 交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是( ) A．公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通 以下是交通工程学的研究方向的是( ) A．工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源3．汽车的动力性主要表现的三个方面是( ) A．最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性 汽车的制动性能包括( ) 制动效能 B.制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性 行人的过街时间的长短主要取决于( ) 汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比6．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( ) A．快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路 交通调查的内容包括：（ ） A 交通量 B．车辆速度 C．出行 OD D．交通流密度 E. 人均收入水平 交通量调查的方法有：（ ） A. 人工观测法 B. 感应线圈检测法 C. 超声波检测法 D. 流动车观测法 E. 航拍法 三． 简答题 交通工程学的定义是什么？其研究目的是什么？ 交通工程学的主要研究内容是什么？ 试述交通工程学的产生和发展历史。 交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？ 从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？ 驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？ 驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？ 影响驾驶员反应时间的因素有哪些？ 根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理？ 汽车的行驶方程式是什么？满