钢结构制作安全保证措施.docxVIP

PAGE25 / NUMPAGES25 钢结构制作安全保证措施 安全保证体系 为保证沪杭甬改建工程土建TJ04标段项目钢结构加工制造的生产安全，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上，设置专门安全生产管理机构并配备专职的安全管理人员,建立该工程的安全生产保证体系，健全各种安全生产规章制度.自上而下形成安全生产管理网络,做到专人专职,明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，落实岗位责任制。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，有领导有组织地开展安全生产工作。认真落实国家和上级部门颁布的有关职业健康安全管理的法律、法规和文件，并严格贯彻执行该工程的安全生产合同和公司的各项安全制度；特殊工种必须经过专业培训并持有主管部门签发的合格证上岗，保证安全生产工作措施有力,反应迅速,实现本质安全，确保施工过程中人员的生命安全和身体健康，不发生重伤以上的事故，一般轻伤事故发生率控制3‰内。 根据公司安全生产责任制，成立完善的安全管理组织机构体系(如图6.2-1)，安全技术部监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产工作。 公司总经理 公司总经理 安全技术部 工程设计所 工程管理部 机具动力部 人力资源部 市场开发部 物资供应部 计试 量验 与研 焊究 接所 党群工作部 企业策划部 保卫部 项目经理 部 下料车间 装焊一车间 装焊二车间 集配中心 综合车间 生产基地 工地项目部 图-1安全管理组织机构体系 内厂制造安全保证措施 钢结构制造安全保证措施 1)设计部门根据施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在设计文件中应注明，并对防范生产安全事故提出指导意见。 2)采用新结构、新材料、新工艺时，应当在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议。 3)变高处作业为平地作业；分段的划分，应考虑作业区域的起重能力和作业环境；大、异型工件吊装、转运应有专门的工艺方案。 4)施工工艺必须严格遵守国家有关职业健康安全管理的规定。 5)编制下列施工工艺文件时应送达安全技术部备存： （1）大件装船与运输工艺； （2）大件翻身、吊装工艺； （3）有毒有害物质、易燃易爆物质施工工艺； （4）舱室通风、照明（临时）工艺； （5）高处作业、脚手架搭设及拆除工艺。 内场作业现场按以下要求做到安全文明生产： 1)根据定置管理图进行作业现场的场地布置。 2)胎架安装不得靠近设备并留有脚手架的搭设位置 3)原材料、物件及各种设施设备摆放整齐有序，工业垃圾及时清除； 4)作业区域应有明显的人行通道线或标志； 5)各部位电源箱标志明显，电压等级分明，各种动力管线标识齐全。 6)现场作业人员必须戴好安全帽，合理使用个人防护用品。因特殊情况需要雨天露天作业，要做好各种防护工作，严防触电。 高处作业及立体交叉作业 1)脚手架的搭设与拆除须严格按工艺执行。 2)可能发生人员坠落的孔洞、舱口应加盖或设护栏；边缘处应设护栏。 3)遇有六级及以上大风或雨、雪天气禁止从事高处作业。 4)立体交叉作业要有统一的指挥，注重相互的协调和配合。 涂装作业 1)涂装作业应严格执行《涂装作业安全管理程序》的规定，施工单位必须按工艺要求执行。 2)涂装作业应服从产品项目经理的指挥，并经产品主管安全员确认。 3)特殊涂装除按特定的工艺程序执行外，其安全设施必须全部到位。 4)特殊涂装、涂料的产品说明书应有以下内容，并及时送交安技部门。 (1)主要成膜物质和颜料基本成份； (2)溶剂的主要成份； (3)密度、闪点、固化时间、爆炸下限和上限； (4)毒性鉴定报告和防护要点。 5)涂装所用的易燃易爆物质禁止在舱室内滞留。 6)特殊涂装应由安技部门和工业卫生部门派人现场监护。 7)涂装后的舱室必须经测爆合格后方可进入作业 装配与焊接 1)焊接与切割必须按《焊接与切割作业安全管理程序》的要求执行。 2)采用CO2保护焊的舱室，必须空气流通、防止缺氧；狭小舱室禁止使用CO2保护焊。 3)切割与开孔的边角余料，不允许任意坠落。 4)焊接与切割区域禁止有易燃易爆物品。 5)收工后氧气、乙炔气源必须及时关闭，其管带必须拉出舱外，并绕挂在固定位置。 单元件运输安全保证措施 1）对重量在两吨以下的单元件可采用钢板夹具起吊。 2）转运可用叉车（形状和重量适宜）或汽车，码放不能过高，每一层要用垫木垫平并塞紧，防止移动，转运过程要平稳。 3）对外形尺寸较大、重量较重不用翻身只需平位转运的单元件，必须在单元件上设置四个吊环用于起吊与转运。 4）吊环位置应以构件重心对称布置，且吊环间距不应过大（小），以挂绳间的夹角60°为宜，且不得大于120°；。 5）吊环规格选取：若利用四个吊环进行起吊，则单个吊环所能