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. . 14T事故调查报告 2015.10.28 1.事故来源资料（含原因分析） 澳大利亚EHA2488台因软管主吸管插入吸口无卡扣感以及卡不住挂单； 确认我司不良卡口总长度尺寸：标准42.5±0.2mm，实测：42.1~42.2，小于规格0.1~0.2mm 交叉装配H033、黑色、9C灰按钮均未出现卡不住的问题； 目前存在卡不住问题的按钮锁定在432C灰色。 2.临时对策 由于单独更换卡口困难，注塑车间夜班临时插单生产组件，以方便返工作业（本批次接头颜色偏深，当天提交客户50PCS样品验证可使用）。 客户第二天10点后上线，我司早上8点安排6人过去跟线返工。 3.返工过程跟进-A 返工效率：6秒/件，20秒/台 凯弘问题点汇总： 问题一：卡口压伤导致装配不能顺利回弹； 问题二：手柄口削伤（修飞边），装配后漏气（1CPS）； 问题三：接头卡口断裂； 问题四：接头漏装密封圈； PS：不良数10PCS。 3.返工过程跟进-B 美的问题点汇总： 问题一：整机漏打螺丝； 问题二：按键装配不灵活； 问题三：铆钉漏装配； PS：不良数20台（+），另一整板。见证人：美的研发牛工。 4.异常产生LOSS工时及费用 10月27日美的14T不良品返工共产生LOSS工时9.5H 15:00~21:30 共计5.5H（实际应为6.6H），17:10~21:30 共计4H LOSS工时产生费用总额：暂未获取（预估未6~7W）。 我司返工总消耗： 10月27日返工队伍6人，8:00~22:30，13H/人，总工时48H（餐费104、差旅费待核）。 10月28日返工队伍6人，8:00~17:00，5H/人，总工时30H（餐费48、差旅费待核）。 .