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?现场管理工作总结及工作计划 现场管理工作总结及工作安排  2020年10月，109高速现场站从动土基础开挖到首方混凝土下线仅用时25天，创建了新的建站记录。这些离不开109高速现场站全体职工的共同努力，离不开建航公司、六建搅拌站、建恒站等兄弟单位的鼎力相助，更离不开新材公司领导及各部门的大力支持。现就2020年工作总结和2021年工作安排汇报如下：  第一部分 2020年工作总结  一、主要经济指标完成状况  暂无  二、2020年上半年主要工作总结  （一）开疆拓土难，选址路心酸  2020年4月份，新冠疫情刚得到初步限制，109高速现场站选址工作便已启动。新材公司委派建航公司党支部书记魏文安负责109高速现场站前期工作，从建航公司到109高速十工区单程达120公里，选址之路颇为心酸。建航党支部成立“三支队伍”，其中一支便为开疆拓土队，由党支部书记魏文安带队，几名党员和主动分子组成，期间克服了距离远、交通不便、疫情防控管控诸多困难，为109高速现场站前期选址做了大量的工作。  （二）同心协力克服困难，二十五天从无到有  2020年10月1日中秋节当天，搅拌机设备基础开挖第一铲土，109高速现场站正式开工建设，到10月25日，实现首方混凝土下线，历时仅25天，创建了新材公司建设新站时间的最新记录，同时，在克服海拔高、道路不变等诸多因素后，109高速现场站成为整个109高速11个工区第一个出灰的搅拌站，受到了甲方京西公司的确定和赞扬。在建设阶段，离不开建航公司在人员和物资的大力支持，离不开建航、六建搅拌站在设备基础混凝土供应上的不遗余力，也离不开新材公司领导和相关部门的协调帮助，正是新材公司从上而下的同心协力，才实现了25天109高速现场站的从无到有。109高速现场站团队在京西大地精彩表现呈现了新材人“锤炼硬朗作风，当冠军争一流”的干事文化。  （三）验收工作完成，正式实现供应  12月1日，109高速现场站通过京西公司组织的带条件验收；预料12月30日，109高速现场站将完成全面建设和验收工作。109高速现场站已于12月5日起先为109工程10工区大桥桩基础供应混凝土，标记着109高速现场站实现正式生产供应。  （四）路遥知马力，困难育新人  109高速现场站从无到有，收获最多的是什么？是人才。在困难面前不退，在问题面前不逃，109高速现场站的建设职工们充分呈现了新材公司“竞争、高效、人文、创新”的企业文化，体现了“锤炼硬朗作风，当冠军争一流”的干事作风。  （五）多项举措限制建站成本，为公司削减了投资  1.先抢装出一台搅拌机组进行出灰，解决了建设自用混凝土，停止外购，降低了基建成本。外购一方混凝土达500-600元/方。  2.实行以租代购的形式降低资金投入：砂石料大棚、地磅、铲车等均以租赁的形式削减投入，降低投资。  3.利用以前的旧设施，降低成本：砂石分别机、食堂电锅、冰箱、蒸箱等炊具利用狼垡站退下来的，办公桌椅等设施几乎全部运用其他单位退下来的旧设施。  4.对每一项选购 或投入进行多方比价，确保以市场同行业低价配置。 5.现场施工时加强监督核实和变更确认，将实际发生的量做实。  通过实行上述各项措施，预料总投资比原安排节约约200多万元。  四、工作中存在的问题和不足  （一）各个岗位人员急缺，急需解决  109高速现场站作为新站点在建航公司支持一部分人员及聘请了若干人员后，但各个岗位人员严峻不足，目前已经影响到了正常生产运营和后续工作的顺当进行，急需新材公司内部协调和外部聘请工作以解燃眉之急。  （二）建站投入资金及试运行后原材料购置、生产运营费用支出亟需解决。  建站期间至今除了三一设备首付款和锅炉首付款支付外，其余建设设施都是向客户赊账或个人垫付，投入资金严峻不足，节前集中支付投资款项压力较大。试运行后原材料购置、生产运营费用支出也需解决。  （三）受周边环境影响，各项原材料价格和混凝土售价迟迟没有确定，将来成本和利润具有较大的不确定性，同时109线又增加了1个搅拌站，全线达到5个搅拌站，竞争将更加激烈，对2021年的产量、成本和利润将造成较大影响。  其次部分：2021年工作安排  2021年的详细工作如下：  一、主要经济技术指标：  （一）营业收入： 11600万元。  （二）混凝土产量： 25万方。  （三）利润总额：962.5万元。  二、2021年的主要工作规划  （一）做好与十工区的协作工作  109高速现场站作为