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word 汽车理论》 一、填空 1、汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同时也不可 能大于＿＿＿与＿＿＿的乘积。 2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配，为的是＿＿＿提高汽车的＿＿＿。 3、研究平顺性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，凭顺性的评价方法有主观 方法和试验方法。 4、汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持＿＿＿的状态，以获得＿＿＿和＿＿＿，因而 提高汽车的＿＿＿和＿＿＿。 5、货车采用拖挂运输，使得分摊到单位质量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。 6、等速百公里油耗正比等于等速行驶的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。 7、确定最大传动比时，要考虑三方面的问题＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。 8、同步附着系数Φ是 ______________________.在同步附着系数的路面上最大的制动减速度是 ______,在大于*的路面上制动时，汽车会出现_____________而当全部车轮抱死时，其最大制动减 速度应____同步附着系数路面上的最大制动减速度。 9、轮胎侧偏角是_________________________________,当前轮侧偏角〔绝对值〕小于后轮侧偏角〔绝 对值〕时，汽车有______性。 10、 汽车直接档的经济车速通常处于_____围，这是因为，在高速行驶时，由于_________迅速增 加，使百公里油耗__________,在低速行驶时，由于__________________较低，以至___________ 显著上升，故百公里油耗________. 11、 降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度_______,使悬架动绕度______. 二．简答题〔20分，每题4分〕 1.人体对振动的反响与哪些因素有关？ 2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些？ 3.列 4个汽车的通过性几何参数？ 4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？ 5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力？ 三．分析题〔30分〕 1 / 14 1.画加速时驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。〔6分〕 2.如何判断汽车稳态响应特性？说明汽车使用中，轮胎气压和装载情况对稳态转向特性的影响。〔10 分〕 3.从使用方面如何提高汽车的燃油经济性？〔6分〕 4.画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线，并作必要说明。〔8分〕 四．计算题〔30分，每题10分〕 1.某汽车采用托挂运输，其主车〔4*2后驱动〕总重50KN，前后轴垂直重量分别为20KN，30KN,挂车 总重40KN，主车最高档〔4档〕为直接档，该档最大驱动力Ft=4KN，变速器3，2，1档传动比分别为 1.61，2.56，4.2，路面平直，滚动阻力系数f=0.06，不计空气阻力。问：当路面附着系数ΦΦ=0.4 时，该车在那些档位能正常行驶？ Φ=0.55，轴距：L=4M,满载总重 8000kg，后轴重6000kg，重心高度h=1.1 ，1/2§载荷时总重6000kg，后轴重4000kg，重心高度h=1.0 ， 问，1/2载荷时，汽车在多大附着系数的路面上能同步抱死/ 3.B级路面的功率密度G=64*10(4)n 〔-2〕〔m2/m-1〕,求在车速V=25m/s情况下，相应的时间频率路 面不平度垂直位移。速度的谱密度G1(f)和G2(f)。 2000年公路交通大学硕士学位研究生 入学考试汽车理论试题 一．填空〔20分，每空分〕 1. 汽车动力性的三个评价指标〔 〕〔 〕和〔 〕。 2. 常用〔 〕和〔 〕来明确汽车的加速能力。 3. 汽车的后备功率大，其动力性〔好〕经济性〔差〕。 4. 在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自〔轮胎的弹性损失〕。 5. 汽车燃油经济性的评定指标〔 〕，取决于〔 〕〔 〕〔 〕。 6. 汽车在一定的路面上行驶时，应尽可能使用〔高〕档位，为的是提高发动机的〔 〕使其〔 〕。 7. 从结构方面提高汽车燃油经济性的措施有〔 〕〔 〕〔 〕〔 〕。 2 / 1