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黄江汽车站吊装方案 吊装前准备 一．材料准备 1．钢构件 所有进场钢构件的 型号、几何尺寸、制作质量符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 2、连接材料 所有进场的焊条、螺栓等连接材料均应有质量证明书，并符合设计要求和国家标准的规定。 3．涂料 所有进场的防腐油漆涂料的品种、牌号、颜色及配套底漆应符合设计要求和有关产品技术标准规定，并有产品质量证明书。 4．其他材料 各种规格钢垫板、垫铁等。 主要机具设备准备 机械设备 起重设备：汽车起重机；运输设备：平版拖车；焊接设备有电气焊设备。 主要工具 钢丝绳、棕绳、卡环、绳夹、倒链、千斤顶、扳手、撬杠、钢尺、线坠、及全站仪、水准仪等。 三．作业条件 1．场地夯实、平整。并作好排水措施。钢柱进场，按平面图布置堆放。复查基础，预埋螺栓位置、伸出长度是否符合设计要求；如有不符合要求的应同甲方和设计部门进行处理。 2。在柱基上弹好纵横十字线，并找好标高；在钢柱上弹好中心轴线及标高标志。准备连接件，将各有关构件间的安装在钢柱的设计位置上，以减少高空作业。 四．钢柱吊装 吊装钢柱采用轮胎式起重机。钢柱的绑扎一点绑扎。用钢丝绳把钢柱栓牢后起吊，并套两根揽风绳，当钢柱起吊后，柱底板位于预埋件的上方300～400MM时扶正，工人慢慢转动钢柱，使柱底孔对准预埋螺栓，然后慢慢放下，同时将钢柱的定位线与柱基基础的定位线对齐，经过初步校正，待垂直度偏差在20MM以内，用螺帽临时固定，即可脱钩。用经纬仪进行检验，当有偏差，采用倒链拉紧调整。按以上方法逐步完成每根钢柱吊装，并用联系梁把柱与柱进行连接，使之成为一个空间刚度稳定单元体系。 安全措施。在吊装过程中吊车应行走坚实、平整的路线，停放地点应平坦；禁止超负荷吊装，操作时避免斜吊，同时不得起吊重量不明的钢柱。高空作业使用的撬杠和其它工具应防止坠落；高空用的梯子、吊蓝临时操作台绑扎牢靠；跳板铺平绑扎，禁止出现挑头板。钢柱安装就位后随即校正固定，如不能很快固定，刮风天气设缆风绳，防止造成失稳。安装现场用电要有专人管理，各种电线接头装入开关箱内，用后加锁。起重设备，必须有避雷设施。 施工注意事项。钢柱垂直度校正在无风天气的早晨或下午16点以后进行，以免因太阳照射受温差影响，柱子向阴面弯曲，出现较大的水平位移数值，影响垂直度的正确。钢柱安装临地固定后，及时在脚底板下浇筑细石混凝土和包柱脚，以防止已校正好的柱子倾斜或位移。 五．钢梁吊装 钢梁用轮胎式起重机。钢梁绑扎采用两点绑扎，吊点应位于钢梁的重心上，并在钢梁的两侧绑溜绳。 先清除钢梁端部连接板的摩擦面保护层，选用合适的吊机，把钢梁在地面用高强螺栓终拧预拼装好。 起吊时吊机要有两条钢丝绳设两个起吊点，设两条揽风绳，由专人口哨指挥起吊就位后，用高强螺栓固定于钢柱上，并进行初拧。 钢梁就位后，采用平衡索具和千斤顶调整侧面弯曲，为防止钢梁侧向失稳，两跨钢梁之间用联系梁连接。 当钢梁吊装完毕形成钢架整体并找正后，梁柱间的高强度螺栓可以进行终拧，高强螺栓连接应从螺栓群中央向外施拧，以防止应力集中。 每个螺栓的一端不得垫2个及以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈；螺丝拧紧后，外露螺栓丝纹不应少于2个螺距。 安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得采用气割扩孔，宜采用铰刀铰孔，扩孔后孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径），穿入方向应一致并便于操作，高强螺栓不得作为临时安装螺栓。 钢柱、钢梁、联系梁安装校正固定完后，可以安装屋面、墙面檩条及檩间拉杆，在安装屋面檩条时注意调整檩条的侧面弯曲变形。 墙面C型钢安装时可以用临时支撑顶住C型钢下方，待安装完毕墙板后再拆除，防止C钢下垂变形，影响美观及使用要求。 窗边C钢固定前应拉线测量，用石笔标示后焊接固定。