论铁路联锁设备.pptxVIP

1 论铁路联锁设备 什么是联锁？ 在列车进站、出战和在车站内的调车工作都是根据信号灯的显示来进行的，而列车和机车车辆的运行进路则是靠操纵道路上的道岔来排列的。 为了保证安全和提高运输效率，在道岔和信号机之间、信号机与信号机之间建立的一种相互制约的关系，就叫做联锁。 第1页/共9页 第2页/共9页 臂板电锁器和色灯电锁器 由带电锁器的道岔握柄与转换锁闭器配合，用人工在现场就地分散操纵分岔。 信号机由车站值班员通过控制台操纵。 第3页/共9页 继电联锁基本原理 第4页/共9页 现今我国使用最多的继电联锁设备 继电联锁按站场规模及运用条件的不同，可分为大站、中站和小站继电联锁；按操纵方式不同，可分为单独操纵、进路操纵以及其他方式操纵的继电联锁；按组装型式分，有组合式、组匣式及插接组合式继电联锁；按型号分，中国有6026型、6031型、6032型、6512型、6501型及6502型等。 　 目前中国应用最广的继电联锁为6502型。其特点是安全程度高，采用双按钮进路式选路法，进路实行自动分段解锁，调车中途折返能自动解锁，道岔不需保持定位等。 第5页/共9页 计算机联锁基本原理 第6页/共9页 计算机联锁——世界上最先进的铁路联锁设备 特点及优势 截至2010年，世界上最先进的铁路计算机联