平临公路沙河大桥施工应急救援预案.docVIP

高速公路N0.1合同段 特大桥 生产安全事故的应急预案 2004年10月 特大桥生产安全事故的应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划： (一)工程概况及地质条件 (1)工程概况 沙河特大桥中心里程为K1+600，平台尾里程为K0+675.6，临台尾里程为K2+524.4，全长1848.8米，交角90。上部构造为46-40预应力砼组合箱梁，桥台为肋式、钻孔桩基础，桥墩为柱式、钻孔灌注桩。桥面净宽为2×12m，桥跨布置从东向西共分6联，其布置为1联(7×40米预应力组合梁)+4联(8×40米预应力组合梁)+1联(7×40米预应力组合梁)，采用D80、D160型系列伸缩缝。肋式桥台2×2个，桥台钻孔桩2×8根，φ150cm，每根桩长28m；桥墩45×4根，每根桩长36~45米不等；立柱45×4根，柱高2~14米不等。本桥所在区