新能源汽车技师研修一体化教学教案.docVIP

XXXXXX汽车技术系实训教学教案 任课班级：XXXXX 任课时间：XXXXXXXX 任课教师：XXXX 按照汽车系技师培养方案，XX汽车技师班共51人，采取小班化教学，分为四个组分别在三个研修模块和带徒环节轮流进行。本计划针对新能源汽车模块，本模块学生分为2小组，同时进行不同项目研修。每组新能源汽车研修时间为4周，折合课时量为116节。 具体见表1所示： XX级汽修技师班新能源汽车一体化研修计划 项目 一体化研修内容 课时 1 丰田普锐斯车型整体认知 7 2 丰田普锐斯混合动力系统组成与工作原理 11 3 丰田普锐斯电喷发动机系统研究 21 4 丰田普锐斯电源系统研究 28 5 丰田普锐斯无级变速系统研究 21 6 丰田普锐斯混合动力控制系统电路研究 28 表1 XX级汽修技师班新能源汽车一体化研修计划表  课题名称 丰田普锐斯整车研修 本课题所包含的内容： 1、丰田普锐斯车型整体认知 2、丰田普锐斯混合动力系统组成与工作原理 3、丰田普锐斯电喷发动机系统研究 4、丰田普锐斯电源系统研究 5、丰田普锐斯无级变速系统研究 6、丰田普锐斯混合动力控制系统电路研究 理论基础： 1、汽车新技术 2、新能源汽车 3、传统汽车电控系统相关知识 实践训练： 1、对丰田普锐斯电源系统进行结构研究，了解相关部件功用； 2、学习混合动力控制系统的结构与工作原理； 3、对丰田普锐斯发动机系统进行结构研究，了解相关部件功用； 4、学习丰田普锐斯其他控制系统的结构与工作原理。 通过本课题教学与训练应达到的目标： 理论知识目标：掌握丰田普锐斯动力系统的组成与工作原理；学习混合动力控制系统的组成与工作原理。 技术能力目标：掌握金德KT600解码仪诊断混合动力汽车；能够对H V电池组进行拆装并用万用表进行检测；能够对变频器进行拆解并用万用表进行检测；能够检测发动机电控系统相关组件；能够识别其他电控系统线路并进行检测。 教学所需时间 4周 所需设备、材料、工量具 丰田普锐斯（1台）、金德KT600（1台）、万用表（2个）、拆装工具若干。 任务一 丰田普锐斯电源系统学习 拆卸HV电池组 工作目标：普锐斯HV蓄电池拆卸 工作准备：套筒、飞扳、必须备有两种独立性能的手套，在进行任何有关高压组件或线路操作时，需要使用橡胶制成的绝缘手套，即电工绝缘手套。这种手套能够承受650 V的工作电压。第二种手套是抗碱性的合成橡胶手套，以避免工作中接触钾氢氧化物时对人体组织造成的伤害。 注意：在戴绝缘手套之前，要确保手套是干燥的、无损坏和大小合适。手套不能破损，否则会有触电的危险。 图1：绝缘橡胶手套 图2：抗碱性橡胶手套 注意事项：在HV电池上，贴有警告标签，它们提供了基本的使用警告、操作说明和回收信息。在拆装时，为防止被电击或暴露在高碱性化学物质中，需要随时准备好防护装备。 图3：警告标签 工作内容：拆卸蓄电池前应先将断开高压电路，找到HV电池检修塞的位置，检修塞的拆装方法如图4所示。 图4：检修塞的拆装方法 拆卸逆变器盖，拆卸时佩戴绝缘手套，拆下9个螺栓和逆变器盖如图5所示，注意连接器连接到盖的底部时，确保垂直向上拉逆变器盖。 图5：逆变器盖和连接螺栓 检查端子电压，检查时佩戴绝缘手套，小心不要让任何异物或水进入带转换器的逆变器总成。用测量2相连接器端子之间的电压，标准电压为0V。 检查完毕后安装逆变器盖，确保互锁装置完全接合，用9个螺栓将逆变器盖安装到带转换器的逆变器总成。如图6中 *1为互锁装置 图6互锁装置位置 拆卸后排座椅靠背和后备箱内饰板，拆卸混合动力蓄电池排气管如图7。 图7：混合动力蓄电池排气管 拆卸蓄电池上盖分总成上的4个螺母并将上盖取下。 图8：蓄电池上盖分总成 拆卸混合动力蓄电池进气管如图9。 图9：蓄电池进气管 拆卸蓄电池壳体支架上4个的连接螺栓。 图10：蓄电池壳体支架 拆卸蓄电池壳体及壳体上的螺母。 图11：蓄电池壳体螺母位置 断开蓄电池与HV ECU的连接插头。 图12：蓄电池与HV ECU的连接插头 取下混合动力蓄电池。 图13:HV 蓄电池 丰田普锐斯电源系统拆装注意事项 1. 检查混合动力控制系统的注意事项 (a) 检查高压系统或断开带转换器的逆变器总成低压连接器前，务必采取安全措施，如果佩戴绝缘手套并拆下维修塞把手以防电击。拆下维修塞把手后放到您自己口袋中，防止其他技师在您进行高压系统作业时将其意外连接。 (b) 断开维修塞把手后，接触如何高压连接器或端子前，等待至少10分钟。 提示： 使带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电至少需等待10分钟。 （c）检查带转换器的逆变器总成内检查点的端子电压。 (d) 检查期间将电源的情况下按下电源开关将导致系统进入READY-on状态。这非常危险，因为可能对检查区域施加高