公路物流基地翔华路一期工程照明工程施工图设计说明.doc

ZS-SM 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 7 页 公路物流基地翔华路一期工程 照明工程施工图设计说明 1工程概况 重庆公路物流基地位于巴南区南彭镇，渝黔、渝湘和绕城高速公路交汇处，北临界石组团，南临跳石镇，西临铜锣山，东至南彭街道。距离东港码头40公里，寸滩保税港38公里，交通区位优势明显，是《重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划的实施意见》中所确立的 “ 三基地四港区”之一，属于国家级物流枢纽平台。规划中的物流专用通道、城市快速干道将横穿基地，与佛耳岩码头、寸滩保税港、东港、果园港紧密相联。 根据物流基地道路网总体规划，翔华路（原名横二路、又原名观音山中路），处于整个物流基地的中心位置，道路成西东走向，分别联结公平东路、东城大道南段、观音山西路（纵三路）)等主要交通干道并继续向东穿越观音山、环道路东段，远期规划继续向东跨越渝湘高速，可通达南彭、界石和巴南经济园区、南岸茶园工业园区，是物流基地内的一条极其重要的商贸物流主干路。 翔华路现在已实施华南城路段（桩号范围K2+091.163～K2+900段）。翔华路一期工程本次设计范围为K0+675.876～K2+091.163，路线长度1415.3m。本项目道路等级为城市主干路，道路路幅宽度36米=5.25m人行道+11.75m车行道+2m中央分隔带+11.75m车行道+5.25m人行道，双向六车道，设计速度50km/h，采用沥青混凝土路面。 本专业图纸应与道路、给排水等其它专业图纸一并配套使用。 2设计依据及技术标准 （1）设计合同及委托书 （2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版） （3）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015） （4）《民用建筑电气设计标准》（GB51348-2019） （5）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012） （6）《低压配电设计规范》（GB50054-2011） （7）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009） （8）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016） （9）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010） （10）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018） （11）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） （12）《20KV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013） （13）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015） （14）《桥梁防雷技术规范》（GB/T31067-2014） （15）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》（GB50168-2018） （16）本院相关专业提供的相关资料及图纸。 3设计范围 （1）道路照明系统。 （2）道路照明供配电系统。 （3）道路照明安全接地系统。 4照明供电系统 （1）本工程照明用电为三级用电负荷，采用2台箱变供电。1#箱变的用电设备总容量为64.95kW，包含道路照明容量44.95 kW（预留道路照明28kW），预留景观照明容量10kW，预留其它照明容量5kW，预留交通控制容量5kW。2#箱变的用电设备总容量为52.95kW，包含道路照明容量22.95kW，预留景观照明容量15kW，预留其它照明容量7.5kW，预留交通控制容量7.5kW。 1#箱变位于翔华路K0+680右侧人行道外侧，箱变容量为100 kVA，负荷率为68.3%。2#箱变位于翔华路K1+770右侧人行道外侧，箱变容量为100 kVA，负荷率为54.6%。户外箱变的供电范围详见供电区位图图纸。 （2）道路照明设备采用户外箱变供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电。 （3）无功补偿：路灯灯具单灯功率因数不小于0.90，其它设备功率因数补偿至0.85以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.95。 （4）路灯控制：前期采用自动控制和手动控制，并带手动