民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分.docVIP

MH/T XXXX—XXXX PAGE 10 ICS?03.220.50 CCS V 00 FORMTEXT ????? FORMTEXT MH 中华人民共和国 FORMTEXT 民用航空行业标准 FORMTEXT MH/T XXXX—XXXX FORMTEXT ????? FORMTEXT 民用无人驾驶航空器系统分布式操作 运行等级划分 Taxonomy of distributed operation level for civil unmanned aircraft system （征求意见稿） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一起附上。 FORMTEXT XXXX- FORMTEXT XX- FORMTEXT XX发布 FORMTEXT XXXX- FORMTEXT XX- FORMTEXT XX实施 FORMTEXT 中国民用航空局 发布 MH/T XXXX—XXXX PAGE 11 前? ? 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件由中国民用航空局飞行标准司提出。 本文件由中国民航科学技术研究院归口。 本文件起草单位： 本文件主要起草人： 民用无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分 范围 本文件规定了民用无人驾驶航空器系统运行等级，并阐述了与之相关的自动化程度、安全保证性分级等划分规则。 本文件适用于民用无人驾驶航空器系统分布式操作的运行等级划分。 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 术语和定义 无人驾驶航空器系统 unmanned aircraft system UAS 由无人驾驶航空器以及与其相关的遥控站（台）、任务载荷和控制链路等组成的系统。 飞行任务 flight mission 为完成特定目标而预先设定的可执行的飞行实施计划。通常包含对于从无人驾驶航空器起飞到降落的完整运行流程的描述和设定。 飞行过程 flight process 从无人驾驶航空器开始执行飞行任务，直至飞行任务结束或终止的无人驾驶航空器运行过程。 运行人 operator 组织实施分布式操作的责任主体。 机组 crew 分布式操作中被授权参与无人驾驶航空器飞行过程的操作人员，即人工介入角色。 飞行自动化 flight automation 无人驾驶航空器系统在飞行过程中以自动的方式执行部分或全部飞行任务的行为。 自动飞行系统 automatic flight system 实现无人驾驶航空器系统自动执行飞行任务的状态的硬件和软件组成的系统，简称系统。 其他文件中也有使用术语自主飞行（autonomous flight），来表示更高程度自动化的情况。本文件中二者不做区分，统一使用术语自动飞行，并通过自动化等级的定义来具体描述不同的自动化程度。 设计运行范围 operational design domain 自动飞行系统设计时确定的适用于其功能运行的外部环境条件。 典型的外部环境条件包括空域条件、天气条件等。 运行风险因素探测与响应 operational risk detection and response 对可能降低运行安全水平的可变因素进行探测，并作出适当的响应。运行风险因素包括内部因素（如结构失效、硬件故障、软件崩溃等）和外部因素（如不利天气、障碍物、电磁干扰等）。 最小风险状态 minimal risk condition 当无人驾驶航空器系统无法继续执行飞行任务时，由机组或自动飞行系统执行并有效缓减运行风险至最小化的状态。 进入最小风险状态的措施包括但不限于：暂停、返航、备降、迫降、失效保护（如触发应急降落伞）等。 无人驾驶航空器系统分布式操作 UAS distributed operation 由机组和系统协同对无人驾驶航空器的飞行过程进行控制的操作模式。具体指把无人驾驶航空器系统操作分解为多个子业务，部署在多个站点/终端进行协同操作的模式，不要求个人具备对无人驾驶航空器系统的完全操作能力。 无人驾驶航空器系统分布式操作安全保证性 safety assurance of UAS distributed operation SA 运行人在分布式操作中为了确保安全飞行和运行，向审定机构声明、证明或通过其他方法证实其在安全操作上可以达到的保证程度。 运行等级 operation level OL 对无人驾驶航空器系统分布式操作运行人特定场景飞行运行能力的综合定级，主要考虑以下方面：无人驾驶航空器（系统）的自动化程度、无人驾驶航空器（系统）的分布式操作的安全保证性并综合考虑分布式操作运行中人工介入的程度。 民用无人驾驶航空器系统分布式操作自动化程度划分 民用无人驾驶航空器系