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铁路列车编组计划 列车编组计划是全路的车流组织计划，列车中车组的编 挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。 一、列车编组计划的作用 1．列车编组计划规定了全路重空车流向目的地运送的 最合理的办法，是全路车流组织计划。 2．制定列车编组计划，最大限度地组织各种直达列车， 可以减少技术站的改编作业，加速车辆周转和物资输送。 3．根据车流特点、设备条件和作业能力，正确规定装 车站和技术站编组列车办法，合理分配各技术站的解编作业 量，充分发挥其设备能力，并为各技术站不间断地进行正常 作业创造条件。 4．在具有平行径路的方向上，通过编制列车编组计划， 可以按照运输里程、运送时间、区段通过能力和沿途技术站 的能力使用情况，合理规定运行径路，以加速车辆运行，平 衡各铁路线的负担。 5．列车编组计划具体规定了各货物站和技术站编组列 车的种类、到达站和办法，因此，它是这些车站制定设备运 用方案和作业组织方案的一项重要依据。 6．列车编组计划是编制列车运行图的基础，编制列车 运行图应按照列车编组计划规定的列车种类、数量和发到站， 铺画相应的列车运行线。 7．根据国民经济发展对铁路运输的要求，可以有预见、 有计划地提出调整某些站场分工和新建、扩建站场的建议。 二、列车编组计划的主要内容 1．装车地直达列车编组计划； 2．技术站列车编组计划； 3．分组列车编组计划； 4．快运货物列车、空车直达列车编组计划； 5．管内车流组织。 三、列车的分类 为了满足旅客和货物运输等的不同需要，适应铁路经营 管理，按照列车的运输性质和用途，分别编成各种列车，以 便在编制列车运行图、制定日常列车运行计划及进行列车运 行调整时统筹兼顾，妥善安排。 列车按运输性质的分类和等级顺序如下： 1．旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅 客列车(含普通旅客快车和普通旅客慢车)。 2．混合列车：混合列车是以运送旅客的车辆为基本车 组，与运送货物的车辆混合编成的列车，包括货物列车中编 挂乘坐旅客的车辆 10辆及其以上的列车。 旅客列车和混合列车，主要用于运送旅客，统称为客运 列车。 3．行包快运专列。 4．军用列车：是按规定条件运输军队与军用物资的列 车。 5．货物列车：是以运送货物的车辆编成的列车。 货物列车包括： (1)快运货物列车：快运货物列车是快速运送鲜活、易 腐及其他急运货物的列车。 (2)直达列车：在装(卸)车站或技术站编组，通过一个 及其以上编组站不进行改编作业的列车称为直达列车。在固 定的装(卸)站之间不拆散循环往返运行的直达列车，称为循 环直达列车。 (3)直通列车：在技术站编组并通过一个及其以上区段 站不进行改编作业的列车，称为直通列车。 (4)区段列车：在技术站编组并到达相邻技术站，在区 段内不进行摘挂作业的列车，称为区段列车。 (5)摘挂列车：在技术站编组并在相邻区段内中间站进 行摘挂作业的列车，称为摘挂列车。只在指定的几个中间站 进行摘挂作业的列车，称为重点摘挂列车。 (6)小运转列车：在技术站和邻接区段规定范围内的几 个车站间开行的列车称为区段小运转列车；在枢纽内各站间 开行的列车称为枢纽小运转列车。二者统称为小运转列车。 (7)超限列车：挂有装载超限货物的车辆，并冠以超限 列车车次的列车称为超限列车。 (8)货运五定班列：定点、定线、定车次、定时、定价 的货物列车。分为集装箱五定班列和普通货物五定班列。 (9)行包列车：指铁路部门积极组织货源，将同一个方 向的行包集中装运的列车。 6．路用列车：不以营业为目的，专为运送铁路自用物 资或设备而开行的列车。 由于自然灾害、设备故障或行车事故等原因，开往现场 进行救援、抢修、抢救的列车，是为了迅速恢复行车，防止 影响扩大，因此，开行这种列车，要求时间紧迫，必须优先 办理，不受列车等级的限制。 因特殊目的而开行的列车，由于其性质不同，需要的缓 急程度也不同，应根据具体情况在开行时具体指定其等级。 四、违反编组计划的内容