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典型进近着陆案例分析——论进近着陆操纵技术与安全 韩亚航空214号班机美国旧金山机场事故 河南航空伊春坠机事故 影响进近着陆阶段操纵技术与安全的因素 人为因素： 错觉，例如科里奥利错觉，躯体旋动错觉等； 失能，例如肾绞痛，肠胃炎等； 个人操纵技术不过关，例如不能准确的理解仪表信息，不能按程序操纵飞机等。 影响进近着陆阶段操纵技术与安全的因素 环境因素： 气象环境，例如风切变，低能见度等； 空管环境，例如繁忙的起降，管制人员疏忽等； 机组环境，例如新组机组默契不足，发生激烈争执等。 影响进近着陆阶段操纵技术与安全的因素 机械因素： 机场设施，例如导航设施，通讯设施，着陆灯光等； 机舱设施，例如防撞警告系统，地形提示系统，导航设施，通讯设施等。 进近着陆阶段飞行事故的预防对策 国家：机场环境、空管环境 民航局：适航监督、加强规范 航空公司：遵守规章、严格放行 机组：组织学习、默契配合 对于已发生事故的应急救援措施 提高政府对突发事件的应急能力 机场配备完善的救援设施 由机长组织撤离 安抚受伤乘客，并依照《民法通则》进行赔偿 个人体会 结合自身在西澳和墨尔本的飞行经历： “云中飞行”“ 仪表进近”“ 繁忙机场”“操纵与交流” 结论 通过国内外经典飞行安全事故案例进行多角度的分析对比，结合国内外现状 研究，分析国内外飞行安全事故产生的原因： 人为因素，环境因素，机械因素 并针对各个因素提出相关的建议和预防措施，以及应急手段。 飞行无小事，最危险的“11分钟”恰恰就是整个飞行过程的最核心的阶段。 本文的核心思想在于希望读者能对飞行进近着陆阶段的操纵技术与安全有些 基本的了解，同时能够引起每位飞行员对飞行安全的重要性的认识，做到真 正的安全飞行！
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