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1;Contents Page;第一节 正常情况下的列车运行组织;1.3 交通流要素;1.3 交通流要素;1.3 交通流要素;1.3 交通流要素;1.3 交通流要素;1.3 交通流要素;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;1.3 交通流要素;第一节 正常情况下的列车运行组织;第一节 正常情况下的列车运行组织;4 列车运行组织;非正常情况下??列车运行组织;非正常情况下的列车运行组织;非正常情况下的列车运行组织;非正常情况下的列车运行组织;移动闭塞ATC系统故障时行车 （1）控制中心ATS设备故障 控制中心ATS故障或者控制中心与车站间数据传输故障时，控制权下放给集中站（联锁站）。此时，可采用将列车时刻表下载到车站ATS分机的方式来自动排列进路，也可根据接受到的列车目的地号及列车运行位置信息来自动排列进路。此时，系统一般不能进行自动列车运行调整。 （2）车站ATS分机故障 车站ATS分机故障时，通过联锁工作站人工排列进路。在联锁设备人工控制的情况下，可在联锁工作站上将信号机（进路）设定为自动进路状态，当列车运行至接近信号机的某一位置时会自动触发联锁设备为列车排出一条进路。此时，不能