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钢栈桥施工危险源辨识及安全保证措施 危险源评价方法 危险源辨识采用LEC法进行，D=L×E×C，其中 L表示发生事故或事件（险情）的可能性，E表示人员暴露于潜在危险环境中的频次，C表示发生事故可能产生的后果。 风险等级划分为5级：D≤20，风险等级为一级，稍有危险；20D≤70，风险等级为二级，一般危险；70D≤160，风险等级为三级，显著危险；160D≤320，风险等级为四级，高度危险；320D，风险等级为五级，极其危险。 一级：是指稍有危险，毋须采取措施且不必保留文件记录；二级：一般危险，不需要另外的控制措施，需保持现有做法并进行关注；三级：显著危险，结合实际情况，制定针对性安全控制措施；四级：高度危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度；五级：极其危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度，当风险涉及正在进行中的工作并暂时不能控制时，必须停止作业，采取应急措施。 危险源辨识与评价 结合项目资源配置情况、技术能力状况，以及施工区域气象、水文、地质情况，对施工过程存在的危险因素进行了辨识和评价，然后根据评价结果对危险等级较大的危险源采取控制措施。 第 第 PAGE 8 页 共 NUMPAGES 9 页 表  SEQ 表 \* ARABIC \s 2 1 栈桥施工危险源辨识表 序号 活动内容 危害因素 潜在事故类型 危险、危害因素评价 危害级别 现行法律法规 控制方法 直接判断 D＝LEC 是 非 L E C D 1 施工 准备 未对作业人员进行进场安全教育和风险告知 物体打击、起重伤害、机械伤害、高处坠落、触电、淹溺等 是 0.5 6 15 45 二 《安全生产法》、《环境保护法》、《公路工程施工安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》、、《建筑施工高处作业安全技术规范》等 1、参照有关法律法规及规范要求制定专项施工方案。2、按照相关规范及方案要求落实现场安全技术措施。3、严格落实安全管理规章制度。4、遵照操作规程规范作业，实施安全文明绿色施工。5、进场作业人员应经培训教育及安全技术交底，考核合格后方能上岗作业。6、进场作业人员应穿戴好劳保用品，严禁酒后上岗、酒后作业。遵守安全操作规程。7、施工过程中要做到“四不伤害”、“七想七不干”。8、坚决杜绝“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”的行为。9、坚守安全生产红线。 2 未编制安全专项施工方案或方案存在缺陷 是 0.5 6 15 45 二 3 未对作业人员进行安全技术交底或交底不充分 是 0.5 6 40 120 三 4 作业人员未进行体检或带病作业 是 1 6 15 90 三 5 作业人员未正确使用安全防护用品 是 1 6 15 90 三 6 特种作业人员未持证上岗或证件过期 是 0.5 6 15 45 二 7 水上作业救生设施未配备或配备不足 是 1 6 7 42 二 8 机械设备选型不合理，材料存在缺陷 是 1 6 7 42 二 9 道路交叉口及现场场所警戒、封闭不到位 是 1 6 7 42 二 10 气象跟踪不及时，恶劣天气施工 是 1 6 7 42 二 11 大风天气进行模板吊运作业 起重伤害 是 1 6 7 42 二 12 模板支撑加固不到位 坍塌 是 1 6 7 42 二 13 钢结构加工 砂轮切割机切割材料时未设置挡火板 火灾 是 0.5 6 15 45 二 14 材料或成品堆放未加固或加固不牢 坍塌、物体打击 是 1 6 7 42 二 15 钢结构加工未按操作规程进行 机械伤害、触电 是 1 6 7 42 二 16 材料及成品运输 材料或成品运输过程加固不牢 物体打击 是 1 6 7 42 二 17 运输车辆未经检验或检验不合格 车辆伤害 是 1 6 7 42 二 18 运输车辆超载或违规驾驶 车辆伤害 是 1 6 7 42 二 19 材料或成品装卸违章作业 起重伤害、 物体打击 是 1 6 7 42 二 20 运输车辆、施工车辆在栈桥上超载行驶、作业 坍塌、车辆伤害 是 1 6 15 90 三 21 钢管桩施工 钢管桩进场未验收或存在缺陷，管节尺寸、壁厚及焊接质量不满足要求。 坍塌、淹溺 是 1 6 7 42 二 22 钢管桩吊耳设置不合理，钢管桩吊耳强度不足或焊缝强度不足 物体打击、淹溺 是 3 6 7 126 三 23 钢管桩对接时已下放管节固定不牢 物体打击 是 1 6 7 42 二 24 沉桩施工区域未设置明显的安全警示标志，非作业人员进入施工区域 淹溺、其他 是 3 6 7 126 三 25 沉桩时，桩锤与钢管桩未保持在同一轴线上 起重伤害、物体打击 是 1 6 7 42 二 26 沉桩作业设备操作未按操作规程进行 起重伤害、物体打击 是 1 6 7 42 二 27