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高速公路施工质量控制要点及 注意事项完整版 文档资料可直接使用，可编辑，欢迎下载 高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开 挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下 水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分 类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开 雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的 纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡 线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排 水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。 路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用 浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应 及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。 二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大 粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径 大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用 粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机 进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超 过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小 及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象， 当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其 它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小 于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、 降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方 进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检 测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准 的路段自费修筑不小于1000m （长度不小于50m）的试验路段，2 以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾 压速度、工序及组合方式、最佳含水量等。试验结果经驻地监理 工程师批准、报总监办备案后方可进行路基填筑。 （三）、施工工艺 1、松铺厚度采用试验路段构铺层厚的 90%，并应控制在 40cm 以内，一般不大于30cm。 2、拉线摊铺，摊铺时应每隔20m纵（横）向拉线整平，每 层路基面应设2—3%的横坡后再碾压（第一、第二层松铺时应进 行横坡调整）。 3、纵留台阶，纵向施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度 不得小于2m。 4、刷坡同步，每层路基填筑后应立即进行刷坡（≥50cm的 豫留超宽仍应保留），每隔20m在路基边坡上用大砂浆抹一道临 时流水槽，防止雨水冲刷边坡。 5、百米标尺，整百米处必须在左（右）侧打设有明显桩号 的百米桩，并应设公里桩标尺及合同段间交界牌。 6、沉降板四周0.5m范围内，必须先用细集料填筑、人工夯 实，再进行其它路段摊铺。 7、压实设备采用 20T （静压）以上重型振动压路机。宕渣 路基压实度（固体体积率）应在层厚和碾压遍数符合要求、振压 两遍无明显轮迹后方可检测。 8、挂牌施工，每个路基施工段落（超过1公里时，以 1公 里作一个施工段落）必须设40×60cm标示牌，标示牌型式及标 示的内容如下： 起迄桩号：K+—K+ 构铺层厚： cm 压实层厚： cm 最大粒径： cm 压实度： % 工程质量责任： 自检人员： 现场监理： 三、台背回填 桥台台背、箱涵、信道两侧、管涵、拱涵两侧及涵顶必须采 及透水性材料（