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- 约7.97千字
- 约 27页
- 2022-04-20 发布于浙江
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设计计算书
PAGE 23
设计概况
线路、水文及地质情况
线路为Ⅰ级铁路,单线,直线,平坡。
基地地质粘土,液性指数0.13,孔隙比0.69基本承载力400kPa,土的容重19.5kN/m3。
水文、气象:无流水、无冰冻。
设计活载及建筑材料
设计活载为中—活载,且乘以荷载系数1.3。
图1—1 中—活载图示
墩帽采用标号C30,钢筋混凝土,托盘及缩颈以下40cm墩身采用C30号混凝土,墩身及基础采用C20号混凝土。
桥梁跨度、样式及主要尺寸
跨度24m单线铁路先张法预应力混凝土简支梁。梁全长24.6m,梁缝0.1m,梁高2.1m,支座铰中心至支撑垫石顶面为0.325m,轨底至梁底2.6m,轨底至支撑垫石顶高度3.0m,垫石高度为0.2m,支座底板尺寸为,支座全高0.4m,每孔梁重1568kN。桥上设双侧人行道及栏杆。
桥墩形式及尺寸
顶帽及托盘尺寸见附图一。墩身及基础尺寸见附图二。各部分尺寸确定依
据及最终取值如下:
墩帽厚度
墩帽直接支撑桥跨结构承受较大的支座反力,为了把支座反力均匀地传递给墩身,铁路规范规定,墩帽的厚度不小于40cm,并应采用不低于C30的混凝土,一般要设置钢筋。
依据以上规范规定,设置墩帽厚度为40cm,采用C30混凝土,并设置钢筋。
墩帽平面尺寸
eq \o\ac(○,1)当相邻跨度相等时,相邻支座间的顺桥方向中心距离为
—梁支座底板纵向尺寸
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