底基层试验段总结报告.docVIP

路面底基层试验段总结报告 根据神州省交通勘察设计院有限责任公司的《两阶段施工图设计》，路面底基层为200mm厚的水泥稳定碎石，半幅宽度为9.85m，设计水泥剂量为3%，7d浸水无侧限抗压强度应大于2.5Mpa且不大于3Mpa。根据代表处中心试验室批准的配合比铺筑试验段，采用厂拌法施工，双机联铺进行摊铺。 2109年7月29日，我合同段完成了底基层试验段施工，经自检和监理工程师抽检，符合设计、规范和合同要求。通过试验段施工，验证了混合料的配合比，确定了摊铺方法、松铺系数、集料含水量的增加和控制方法，压实机械的组合及压实方法，碾压工作段的长度，施工允许的延迟时间等，为今后路面底基层的大面积施工提供了指导依据，现将试验段成果总结如下: 1 配合比及原材料 本试验段采用的配合比为：16.5-31.5mm： 9.5-19mm：4.75-9.5mm:石屑：铣刨料=3：22：23：22：23：10；水泥掺量3%（外掺），最大干密度为2.34g/cm3，最佳含水量为4.6%。 路面底基层碎石采用经神州省高速公路发展有限责任公司神州改建工程项目部入围的神州市唐庄新兴石料厂碎石，石屑为新兴石料厂碎石场最小筛孔下的余料。 水泥采用新乡平原同力水泥厂生产的“同力”牌复合硅酸盐P·C32.5（缓凝）水泥，其初凝时间大于4h，终凝时间大于6h。 2