电动汽车动力电池2.pptVIP

能量耗散型均衡管理 恒定分流电阻均衡充电电路 每个电池单体上都始终并联一个分流电阻。 可靠性高，分流电阻的值大，通过固定分流来减小由于自放电导致的单体电池差异 无论电池充电还是放电过程，分流电阻始终消耗功率，能量损失大 一般在能够及时补充能量的场合适用 第三十页，共六十八页。 能量耗散型均衡管理 开关控制分流电阻均衡充电电路 工作在充电期间，可以对充电时单体电池电压偏高者进行分流，分流电阻通过开关控制 当单体电池电压达到截止电压时，阻止其过充并将多余的能量转化成热能 由于均衡时间的限制，导致分流时产生的大量热量需要及时通过热管理系统耗散，尤其在容量比较大的电池组中更加明显 第三十一页，共六十八页。 非能量耗散型均衡管理 （1）能量转换式均衡 通过开关信号，将电池组整体能量对单体电池进行能量补充，或者将单体电池能量向整体电池组进行能量转换。 第三十二页，共六十八页。 非能量耗散型均衡管理 （2）能量转移式均衡 利用电感或电容等储能元件，把电池组中容量高的单体电池，通过储能元件转移到容量比较低的电池上 第三十三页，共六十八页。 7.4 动力电池的热管理 学习目的 了解电池内传热的基本方式 2 了解电池组热管理系统设计实现 3 掌握动力电池热管理系统的功能 1 第三十四页，共六十八页。 引入 电动汽车自燃事件频出，究其原因主要与电池管理系统的热管理有关。 由于过高或过低的温度都将直接影