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杭州地铁2号线二期工程SG2-20标段
三坝村站
导
墙
施
工
作
业
指
导
书
精选文档
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一、导墙形式
在保证成槽位置的准确性和垂直度方面,导墙的施工质
量有着极为重要的作用,为了保证导墙的稳定性,导墙采用
“┐┌”型现浇钢筋砼分段施工,每段长度约为25m,导墙
砼采用C20早强砼,导墙厚0.2m,深度为2.0m,配筋为Φ12mm
间距为 200mm 的螺纹钢筋网片,导墙净空宽为连续墙厚度
800mm+50mm 即 850mm(2 号线) 、1000mm+50mm 即
1050mm(5号线)。导墙结构尺寸见附图:
(2号线导墙示意图 单位:mm)
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(5号线导墙示意图 单位:mm)
二、施工步骤
1、测量放样:
根据设计图纸提供的坐标计算出导墙放样坐标,计算成
果经技术主管复核无误后,报监理复核,进行测放。由于基
坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下产生向内的位移
和变形,为确保后期基坑结构的净空符合要求,导墙外放
50mm。在导墙混凝土浇筑前,将导墙顶面标高放样于模板
面上,以控制导墙顶面标高。
2、路面切割:
测量放样后,用墨线在路面上弹出切割机的切割线,
用切割机对原道路沥青路面进行切割。
3、路面破碎:
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切割后,用镐土机对切割线以内的原道路路面进行破
碎。破碎厚度不得小于原路面的硬化厚度,并及时将破碎渣石
装车外运。
4、导墙开挖:
根据测量放点拉线确定导墙尺寸,采用小型挖机按要求
进行开挖,开挖前采用探测仪器对开挖范围内进行全面探
测,严禁野蛮施工,若有管道必须通知技术人员,由技术人
员上报相关部门对此管道进行辨认,不得私自割接管线;管
线的割接必须由专业施工人员进行操作。在导墙位置割接后
的管线必须并用混凝土封堵,防止以后地连墙施工时出现泥
浆外漏现象。
全面探测后再采用人工挖设探沟确认地下无管线后,方
可进行开挖;施工过程中在沟槽两侧保留5-10cm厚土层,在
挖机成槽后用人工清除两侧壁的土以免挖机扰动原状土造
成扩槽,定点对线路进行复核,以确保导墙轴线的正确。
导墙沟槽开挖后,应对基地进行夯实处理,如遇软土或
淤泥层,应采用直接挖除换填。换填夯实后,保证基地的高
程与稳定性以方便后期的施工。
5、钢筋绑扎:
配筋为Φ12的螺纹钢筋,扎丝绑扎连接,钢筋搭接长度
为35倍的钢筋直径,主筋必须顺直,钢筋表面污垢、锈蚀等
必须在绑扎前清除。加工成型的钢筋网片平放并下垫方木,
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以防止变形。在立模前须对钢筋的制作质量及安装进行检查
并上报监理审批。
6、架立模板:
基坑开挖完成及
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