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PAGE 1 - 基于改进神经网络的城市轨道交通信号系统故障智能运维 基于改良神经网络的城市轨道交通信号系统故障智能运维 098X〔2021〕02〔c〕-0001-02 “若要富，先修路〞，交通的便利与否直接制约着当地的社会进展，一条好的交通干线可以带动四周一大片地区的经济进展，在近5年以来，我国在轨道交通领域快速进展，随着地铁、轻轨的大规模建设，信号系统技术上取得重大突破。城市轨道信号系统不断向周密化，数字化，集成化方向进展，对其功能的完善与有效的运维难度也不断加大[1]，对于实现列车运行自动化治理，对提高城市交通治理现代化水平具有重要意义。 1城市轨道交通信号系统构成 在轨道交通系统中接受与之对应的交通信号系统，不仅能够最大程度保证列车行驶安全，幸免追尾事故发生，还能有效缩短行车间隔，加大车次密度，从而从整体上提高列车运行效率，加快轨道交通建设与增大运营带来的经济效益和社会效益。 在城市里，轨道交通信号系统的组成相对简洁，主要是列车运行自动操纵系统〔ATC，AutomaticTrainControl〕，它是列车自动驾驶，跟踪以及调度操纵的系统。ATC系统又分为三个子系统，一是列车自动防护系统ATP〔AutomaticTrainProtection〕，它是信号系统的安全核心，能够进行超速防护，检测列车的位置等;二是列车自动监控系统ATS〔AutomaticTrainS