抽水蓄能电站业主营地室外建设工程工程施工的重点和难点及保证措施.doc

抽水蓄能电站业主营地室外建设工程工程施工的重点和难点及保证措施 一、特殊路基施工 1、道路路基础施工前，对挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，必须分层压实，分层厚度应满足规范要求。挖方、不填不挖路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，压实宽度每侧宽出路床50cm，压实度需达到设计要求。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、掺灰处理等措施。 2、原地面横坡度不陡于1:5时，基底应清除草皮；横坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于1m，每级台阶高度不宜大于30cm。含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。 3、路基穿过水塘和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，清淤后，应先压实基底方可填筑，经压实度应符合规范要求。对于水塘、暗塘部分内的路基部分，围堰抽水，将淤泥清除干净，沟底设置20cm级配碎石换填层，之后采用良性素土回填至路床以下80cm，然后采用石灰土（5%）分层回填至土质路基（路床）顶面。其压实际上度标准同相应路基要求。 4、填料所用的材料要满足路基设计要求，如遇软土地基应及时联系设计单位进行处理。 二、道路施工重点、难点及保证措施 1、施工高程系统应与本工程高程系统相一致，施工前应复核现有高程，若本设计与实际不符，应及时与建设单位、勘测单位和设计单位联系，以便及时处理。 2、施工中道路横坡推算相应高程后，合理确定路槽开挖深度。 3、施工时应注意对现状板块的保护，做到安全文明施工，因道路施工造成的其他路面损坏应按原道路结构进行恢复。 4、施工单位施工前务必与规划部门对规划道路中心线进行现场放样核对，避免出现规划道路与图示道路位置不一致情况。 5、各种预制或现浇混凝土构件必须按尺寸制度，并保证表面平整光洁，不得有蜂窝麻面现象。 6、施工时注意与相连道路的平面和高程顺接。施工前应复测与相交叉路口的路面高程，以便及时做出调整，避免错台。 7、施工中如遇到早期埋设的其他工程管线，应及时联系相关单位；对于近期欲实施的工程管线，应在路面实施前埋设完成。 三、排水工程及其他施工重点、难点及保证措施 1、本工程管道吊装安全是施工控制重点。在确保工程工期和工程质量的前提下，安全文明同样不能忽视。施工过程中，我公司也将制定详细的管道吊装方案和安全和文明施工的保证体系，责任到人，确保安全文明施工满足招标文件。 2、排水管及管件的运输、装卸、存放、安装施工质量是施工重点之一。为防止管材及管件损坏，在运输、装卸、堆放过程中，严禁抛扔或激烈碰撞，同时为防止损坏，管道（管件）安装时，应避免受钉子及其他尖锐物的碰刮。不可沿地面拖拉管道和配件，管道安装时应避免碰撞管壁。 3、本工程沿线地质条件较复杂，土方开挖时采取的支护措施非堂重要。工程具体施工时，为防止土方塌方，必须采取切实可行的基坑支护方案。为防止因土方坍塌而影响工程进度，本工程土质较差地段采取钢板桩支护。 4、施工期间的交通疏导工作非堂重要。本工程施工过程中，应将交通疏导工作作为施工中控制重点内容之一。根据现场实际路况，并在当地交通部门的指导下，制订合理可行的交通组织方案和施工方案，合理划分施工区域和交通通车区域，使施工和交通通行相互不受影响。 四、交通疏导措施 交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。 施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正堂通行的前提下，对原有道路进行部分封闭。 工程施工期间，我公司计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，确保安全生产、文明施工。 五、交通组织措施 根据工程施工地段特点，采取如下措施： 1、与交警部门取得联系，对施工范围内的交通进行协调。 2、设专人疏导交通、确保行人安全。 3、交叉口施工时的交通组织。 交叉口的排水干管施工，采用半幅封闭施工作业进行交通分流，必要时拆除部分人行道增加车行道宽度，以保证车流畅通。 4、交叉口排水施工，当施工条件具备后，做好各种施工准备，于夜晚开始施工，并24小时连续作业，完成即可开放交通。 5、各种渣土及主要材料的出入安排在夜晚21时后进行，减少施工车辆对交通的影响。 6、在施工过程中，施工车辆进入时设专人疏导交通，确保行人，车辆安全通行。 7、沿线商业、住宅区等主要出入口和工作坑、槽周围设置围挡及警示标志，以保证市民出入的安全。 六、桥梁重点和难点施工 本工程的重点（关键）和难点工程是桥梁工程，工程数量大，投入的人工、材料较多，必须对它的质量、进度加以控制。 6.1、材料上的要求： 6.1.1、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地细