2016款吉利帝豪EC7无法启动故障诊断维修方案设计.pdfVIP

题目：2016款吉利帝豪EC7无法启动故障诊断维修方案设计 目 录 1. 问诊试车 1 1.1车辆信息1 1.2 故障现象1 1.3 故障确认1 2.启动系统工作原理及故障原因分析2 2.1起动机工作原理2 2.2 启动电路图2 2.3启动系统故障原因分析3 3.诊断流程方案设计及实施3 3.1诊断实施过程4 3.2修复验证8 4.总结9 参考文献 10 2016款吉利帝豪EC7无法启动故障诊断维修方案设计 1.问诊试车 1.1 车辆信息 2016款吉利帝豪EC7；正常保养，近期无任何维修记录，行驶里程6 万公里。 如图1-1所示。 图1-1 1.2 故障现象 与客户进行交流，询问车辆的使用情况、故障现象及车辆的历史维修记录等。客 户反映早上准备去上班，将点火钥匙拧至ST档发现发动机无法启动。 1.3 故障确认 将车辆通电，车机能正常进行自检，仪表无缺电显示；启动车辆发现无任何启 动迹象；初步判断启动系统故障。 1 2.启动系统工作原理及故障原因分析 2.1 起动机工作原理 启动机的工作原理： 当点火开关闭合时，使得吸拉线圈 （50、C）通电保持线圈 （50、搭铁）通电。 【1】 值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大 。这个线圈是与电 动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。 与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时， 大负荷主触点30被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组 由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(50、C)由于 两端电压相同而被短路；保持线圈(50-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。直到点 火开关断开时，保持线圈(50-地)和吸拉线圈(50-C)由50 端供电，此时吸拉线圈(50-C) 产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(50-地)的磁场相反，两个磁场作用后的 【2】 力使铁芯回位，主触点30 与C 断开。直流电动机的电路被切断而减速停止 。 2.2 启动电路图 2 2.3 启动系统故障原因分析 （1）车辆经过长时间的停放导致了蓄电池电压不足的情况； （2）启动保险由于不同的情况可能会造成保险的开路； （3）起动继电器线圈端断路或触点端出现故障； （4）起动机故障造成的起动机无法正常工作； （5）线路故障。 3.诊断流程方案设计及实施 吉利帝豪EC7 启动系统故障，诊断流程简图；如图3-1所示。 测量蓄电池电压是否正常 否，更换蓄电池 是，检查启动继电器30、87两 否，检查EF15 保险丝是否正常 否，更换保险丝 端是否有电压 是，检查线路是否正常 否，维修线路 是，按下启动开关；检查启动控 否，检查EF15 保险丝是否正常 否，更换保险丝 制继电器1、5两端是否有电压 是，检查线路是否正常