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视频车位引导技术方案 PAGE 1 视频车位引导系统 1.1系统概述 富士全新智慧型停车场管理系统，采用车牌识别技术，准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的系统识别标识，实现车辆的快速进出、准确停车定位等功能，实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。 全新智慧型视频车辆进出管理系统整个工作流程简单描述如下： 车辆进入停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，显示屏显示该车车牌号码欢迎光临等字样，同时语音提示XX车牌欢迎光临，开启挡车器，车辆进入停车场。 车辆进入停车场后，根据智能视频车位引导系统的引导指示，司机快速便捷的将车辆停靠在空闲的停车位上，智能视频车位引导系统通过车位摄像机准确记录车辆停车位置，并记录在系统内。 当人员需要离开停车场时，可以通过寻车系统，在大LCD液晶显示屏上通过输入车牌号码快速查询到自己车辆的停车位置，并根据地图指引快速找到车辆停放位置。 车辆驶出停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，判断是月卡车辆还是临时车辆，如是月卡车辆则自动开闸放行，如是临时车，则自动计算停车场费用，缴费成功后显示屏显示车牌号码一路顺风等字样，同时语音提示XX车牌一路顺风等，并开启挡车器，车辆离开停车场。 1.2需求分析 根据我们对招标文件及相关资料的理解，得出“视频车位引导系统”有如下需求： 引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗。 对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益。 减少物业管理人力资源成本投入。 轻松实现车位预订服务。 车位识别摄像机：安装于每两个或三车位前上方，抓拍车辆图片；并根据车位是否占用显示相应颜色，供车主寻找到空车位停车。 视频处理器：采用TCP/IP与车位识别摄像机连接，采集和处理摄像机数据，并上传到服务器。 方向指引屏：显示相应区域的剩余车位数量，方便车主快速找到空车位。 寻车终端：用于快速查询到车辆停放车位，并采用电子地图指示取车路线。 管理中心：系统各组件的综合管理中心，实现数据计算、显示发布等功能。 2.1.4方案设计 前端部分设计 系统工作原理 管槽安装方式 针对地下停车场的车位引导系统，采用视频图像处理技术，在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机，采用金属线槽固定安装车位识别摄像机，同时用来敷设布线。 在此种方式下，车位识别摄像机采用线槽安装布线，在汽车过道上方布置两条对称线槽，避免了在一条线槽上安装车位识别摄像机带来的指示灯的视觉干扰，同时兼顾美观大方。线槽的上方如果有空调风管、水管、消防水管等障碍物阻拦，应在保证车位识别摄像机拍摄效果的前提下，相应地移动线槽位置，具体情况可根据现场施工情况而定。 车位识别摄像机安装方式 车位识别摄像机（FJC-CWS01/1；300万的相机） 在汽车过道上方高2.5米处安装车位识别摄像机。 桥架距离车位线： 识别一个车位最少3.7米，最大不超过5米 因为300万相机距离车位线较远，一般都是以交错识别即：左边的相机识别右边的车位，右边的相机识别左边的车位。 然后指示灯正常显示，即左边的灯指示左边的车位，右边的灯指示右边的车位。 主视图 现场安装实例图 传输部分设计 针对地下停车场的车位引导系统，采用视频图像处理技术，在每2个或3个车位安装一个车位识别摄像机（根据选用设备决定），作为前端采集及检测设备；一个车位视频处理器可连接16个车位识别摄像机；车位视频处理器把采集到的车位信息及车辆信息进行识别，实时驱动车位指示灯切换至相应的颜色，同时将车牌照片和车位信息通过网络交换机上传至应用服务器，更新电子地图并保存。每个停车场设置一个数据服务器，管理本停车场车牌图像；通道处设置有车位引导屏，提示各方向空余车位数，供驾驶人员寻找空车位。 视频处理器反向寻车终端车位识别摄像机管理中心交换机 视频处理器 反向寻车终端 车位识别摄像机 管理中心 交换机 用户寻车时，在寻车终端上输入用户车牌号，系统提供该车牌号最后一次车辆识别的图像和停车位置，用户选择自己的车辆图片后，终端提供当前停车场的平面电子地图，并绘制出最优路线，供用户参考。 控制部分设计 数据采集 数据采集即实时显示车位的各种状态及发布显示屏信息。界面内左侧实时显示系统运行状态（摄像机识别到车牌的信息、视频处理器通讯状态等），及各分区剩余车位数。 在地图上可以查看到车位的各种状态： 表示正常状态下车位上没有停放车辆； 当车位上有车时，车位状态由绿色空位变为有车状态，同时车位名称变成车辆的车牌号码； 车主通过电话预约一个车位，保安人员在软件内对空车位进行设置而转成黄色预定状态； 已预定的车位上有车，需要保安人员确认是否为事先预定的车辆，如果不是则指示该车离开或换别的车位，如果确认是