长沙地铁站火灾应急预案设计.pdfVIP

目录 前言1 一、 地铁火灾概述 1 （一）地铁火灾的含义 1 （二）地铁火灾的分类 1 （三）地铁火灾的特点 2 （四）地铁火灾的成因 2 二、长沙地铁侯家塘站概况3 （一）侯家塘站的位置、出入口及周边情况 3 （二）侯家塘站的结构及内部设施 3 （三）岗位组织架构示意图 4 三、地铁火灾案例分析 5 （一）地铁火灾案例收集 5 （二）地铁火灾案例原因分析 5 （三）地铁火灾案例成功经验及不足之处 6 四、侯家塘站火灾应急预案编制7 （一）侯家塘站火灾处置原则 7 （二）侯家塘站火灾报告程序 7 （三）侯家塘站火灾相关岗位工作内容 8 （四）侯家塘站火灾引起的客流疏散 10 五、结语 14 致谢15 参考文献 16 长沙地铁侯家塘站火灾应急预案设计 前言 由于地铁建筑结构复杂、环境密闭，加上人员密集，一旦发生火灾，人员安 全及疏散问题十分严峻，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失，社会影响力十 分恶劣。 长沙地铁侯家塘站位于长沙市天心区侯家塘商圈，人流密集，商铺繁多，一 旦发生火灾，其影响程度之大，不可而语。因此，本设计通过制定长沙地铁侯家 塘站火灾预案、建立合理的预案模式，来有效地组织现场应急处置，以减少地铁 火灾所带来的人员伤亡和财产损失。 一、地铁火灾概述 （一）地铁火灾的含义 火灾是指在时间内和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。地铁火灾事故主 要发生在地铁线网各车站、列车、区间线路、车辆段等处。 （二）地铁火灾的分类 1.地铁火灾按照起火点的位置进行分类，一般可分为: 1)地铁站厅火灾 是指发生在地铁站厅公共区域的火灾。 2)地铁站台火灾 是指发生在地铁车站的站台层，包括运营设备发生火灾、列车在站台发生火 灾以及其他发生在站台的火灾。 3)地铁列车火灾 是指发生在地铁列车上的火灾，可分为列车内着火和列车外着火。 4)区间隧道火灾 是指发生在区间隧道的火灾，一般由设备引起。 5)出入口火灾 是指发生在地铁车站出入口位置的火灾。 2.地铁火灾按照起火原因进行分类，一般可分为: 1)设备故障火灾 由地铁设备故障引起的火灾。 2)人为火灾 乘客携带危险品，抽烟引发火灾、人为纵火、爆炸起火等。 3)自然火灾 由自然不可抗力引起的火灾 （如：地震、火山喷发等）。 1 （三）地铁火灾的特点 1.突发性强 地铁线长面广，客流量大，火灾发生的时间和地点具有不确定性，而且发生 初期具有隐蔽性，不易发觉，一旦发现，已达到一定的危害范围和程度，因此， 地铁火灾成灾的不确定性决定了地铁火灾的突发性。 2.逃生条件差 地铁运营环境的特定性，决定了供乘客安全逃生途径的单一性。除安全疏散 通道外，没有紧急避难场所。突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及 楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。 3.缺氧、浓烟危害严重 地铁发生火灾时，由于车站或隧道的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速 补充，空气中氧气含量会急剧下降，从而导致人员活动能力下降、判断力降低至 晕倒或死亡。此外，由于城市轨道交通车站或隧道内有大量电缆，列车内设施大 多采用塑料，一旦起火，容易产生大量有毒烟气，加上出口有限，与地面空气对 流缓慢，严重威胁人员安全。 4.灭火救援困难 由于地下空间限制，浓烟、高温、缺氧、视线不清、通信中断等原因，救援 人员很难了解现场情况，给人员疏散和灭火救援带来很大困难。 （四）地铁火灾的成因 1.电气线路、电气设备故障引发火灾 城市轨道交通车站、列车内电气线路、电气设备高度密集，运行中发生短路、 过负荷、过热等故障引发火灾事故。 2.人为因素引发火灾 工作人员违章操作、用火不慎，乘客携带易燃易爆危险品乘车，在车站内或 列