地铁站区间轨道电路故障应急预案设计.pdfVIP

目录 前言 1 一、地铁轨道电路概述 1 （一）地铁轨道电路故障的含义 1 （二）地铁轨道电路的分类 1 （三）地铁轨道电路故障的成因2 （四）地铁轨道电路的作用2 （五）地铁轨道电路的工作原理2 二、长沙地铁溁湾镇站概况 3 （一）溁湾镇站的位置及周边情况3 （二） 溁湾镇站结构及内部设施3 （三）溁湾镇站出入口设置6 （四）岗位组织架构示意图6 三、地铁轨道电路故障事件案例分析9 （一）地铁轨道电路故障事件案例收集9 （二）地铁轨道电路故障案例分析的原因 10 （三）地铁轨道电路故障案例成功经验及不足之处10 四、溁湾镇站轨道电路故障事件应急预案编制 11 （一）溁湾镇站轨道电路故障事件处置原则 11 （二）溁湾镇站轨道电路故障事件采用电话闭塞行车流程图11 （三）溁湾镇站轨道电路故障事件相关岗位工作内容12 （四）溁湾镇站轨道电路故障引起的客流疏散 14 五、结语16 致谢 17 参考文献18 长沙地铁溁湾镇站区间轨道电路故障应急预案设计 前言 随着地铁的快速发展，国内已有33座城市开通地铁。城市轨道交通之所以 发展迅速，在于城市道路交通相比较，城市轨道交通具有运量大、速度快、时间 准、污染少、安全舒适，且与城市道路交通无平面交叉的巨大优势。地铁的走行 模式是传统的钢轮双轨系统，是行走在由两个钢轨组成的轨道电路上。轨道电路 是铁路信号的基础设备。轨道电路用于判断轨道线路上是否有列车，是信号联锁 的重要技术之一。当轨道电路发生故障时，无法发送准确的信号，对列车的运行 有着很大的危害。长沙地铁溁湾镇站是一个换乘站，是河西河东的重要交通枢纽。 发生轨道电路故障，列车无法正常行车，给乘客出行会带来很大的不便，所以本 设计将对长沙地铁溁湾镇站区间轨道电路发生故障时，列车无法根据信号无法正 常运行，所做出的应急预案设计。减少给乘客带来的不便，降低运营公司的损失。 一、地铁轨道电路概述 （一）地铁轨道电路故障的含义 轨道电路用来检查进路是否空闲，反映区段或进路的锁闭和解锁状态，监督 列车和调车列车的运行情况。当轨道电路故障时会出现两种情况： 1.有列车占用无红光带。 2.无列车占用亮红光带。 出现轨道电路故障时，若不能及时处理，会导致列车的追尾和列车的晚点， 甚至是整条线路瘫痪。会造成乘客的伤亡，出行带来不便，对地铁运营公司造成 极其负面的影响。 图1-1 轨道电路的基本组成 （二）地铁轨道电路的分类 1 1.按工作方式分：开路式、闭路式。 2.按动作电流分：直流轨道电路、交流轨道电路。 3.按分割方式分：有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路。 4.按使用处所分：区间轨道电路、站内轨道电路。 5.按利用线路的钢轨条数分：双轨条轨道电路、单轨条轨道电路。 （三）地铁轨道电路故障的成因 1.造成有车占用无红光带的原因：这类故障发生的原因一般在室外设备，由 于 1）轨端接续线断开、脱落，而造成死区段。 2）送电端可调电阻调整的阻值过小，造成轨道电路不能正常分路。 3）一送多受轨道区段，因各受电端距离较远，轨面电压调整不平衡，有个 别受电端轨面电压过高而造成分路不良。 4）因钢轨轨面生锈，车辆自重较轻或轮对电阻过大等，使车辆轮对分路不 良。 5）室外发生混线，有其他电源混入，或牵引电流干扰等使轨道继电器误动。 2.造成无车占用亮红光带的原因： 1）如果几个轨道电路区段同时出现红光带，应重点在分线盒检查轨道电源 熔断器熔丝和送电电缆芯线。 2）若相邻两个轨道区段同时出现红光带，一般是相邻两轨道电路轨道绝缘 双破损。 3）只有一个轨道区段亮红光带，应首先在分线盘处测试送电电缆端子有无 电压。 （四）地铁轨道电路的作用 1.监督列车是否占用轨道区段。由轨道电路继电器是否吸起来反映该线路是 否空闲。防止错误办理进路。 2