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PAGE 1 - 施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策 施工升降机吊笼坠落事故缘由分析与对策 摘要：作为施工升降机最重要的安全部件，防坠安全器的定期检测尤为重要。基于Android平台设计了SAJ30/40型齿轮渐进式防坠安全器嵌入式检测系统，分别接受角度传感器和速度传感器测量防坠安全器锥毂旋转角度和升降机实时运行速度，通过上位机分析软件进行数据处理，输出防坠安全器的制动距离和动作速度。 关键词：施工升降机;吊笼坠落;防坠安全器 1前言 由于近几年以来建筑行业的快速进展，建筑项目渐渐增多，所以工地上对于施工设备的安全性和可靠性要求也越来越严格。在另一方面，国家也为运输安全设备制定了相关的规定和标准，以保证施工设备能够高效、安全地运行。 2施工升降机基础方案设计 2.1基础定位 本工程地下室4层，考虑现场实际状况，在7mm×500mm×20mm×26mm。上部荷载通过箱形梁传递至地下1层结构梁上。考虑到上部荷载较大，因此，在结构梁下部使用截面为φ299mm×16mm的钢管柱〔材质为Q235〕进行支顶，直至将竖向荷载传递到塔楼地下室基础底板上。 2.3安装工艺 2.3.1放线定位 精确放线定位出施工升降机基础箱形梁的位置以及支顶钢管柱在各结构层的位置，确保支顶钢管柱上下对齐、对准。 2.3.2下部支顶钢管柱安装 支顶钢管柱安装根据从基础底板向上逐层安装的顺序进行，确保下一层钢管柱支顶坚固后方再进行上一层钢管柱的就位安装。依据钢管柱位置在结构梁上下添加600mm×400mm×16mm的垫板，垫板固定方式为在结构板上钻孔并用高强螺杆连接，螺杆直径16mm。垫板上开设的螺栓孔必需精确定位，由责任工程师及项目测量工程师复核。垫板与结构梁之间的缝隙用灌浆料填实，确保传力匀称。钢管柱与垫板焊接接受坡口焊，必需保证焊缝饱满;地下室施工阶段环境较为潮湿，为防止钢管柱锈蚀，应对钢管柱进行防腐处理。地下3层结构梁边线与地下2层结构梁边线相差160mm，为了解决钢管柱支顶面积缺乏的问题，接受22mm的C20爱护层，靠近核心筒剪力墙一侧膨润土防水毯上卷1m固定。 2.3.5检查验收 检查钢管柱中心位置误差，将其操纵在20mm以内，垂直度也操纵在20mm以内;箱形梁水平度操纵在10mm以内;箱形梁与剪力墙埋件、箱形梁间加固槽钢、钢管柱与垫板间焊缝均应满足规范要求。 3施工升降机防坠安全器嵌入式检测 3.1检测原理 3.1.1齿轮渐进式防坠安全器工作原理 施工升降機运行时通过齿条齿轮带动防坠安全器离心制动块旋转，当升降机下行速度到达动作速度时，防坠安全器启动制动过程。防坠安全器齿轮与离心制动块共轴，到达动作速度时，离心制动块甩开嵌入锥毂内侧的凹槽并带动锥毂转动，齿轮、离心制动块和锥毂三者同角度共轴旋转，锥毂外侧与摩擦板之间的摩擦力是防坠安全器的最终制动力，并通过齿轮齿条制停升降机。制动距离是制动过程中升降机的运行距离，与制动过程中齿轮旋转角度对应的分度圆弧长成线性关系。 3.1.2制动距离测量原理 施工升降机制动过程中，防坠安全器齿轮、离心制动块和锥毂三者同角度共轴旋转，齿轮和锥毂旋转的角度值相同，依据GB/T34025-2021《施工升降机用齿轮渐进式防坠安全器》，防坠安全器制动距离的计算公式如式所示。 式中L为防坠安全器的制动距离;d1为齿轮分度圆直径，本文接受的齿轮d1=120mm;β为锥毂旋转角度。制动过程中防坠安全器卸载螺栓与锥毂以相同角度旋转，防坠安全器检测系统接受角度传感器直接测量卸载螺栓在制动过程中的旋转角度。 3.1.3速度测量原理 防坠安全器检测系统通过速度传感器测量施工升降机的运行速度。测速系统接受结构齿轮 与升降机的齿条啮合，速度传感器测量结构齿轮的转速，依据齿轮转速和分度圆直径计算升降机的运行速度： 式中V为升降机运行速度〔m/s〕;d[2]为齿轮分度圆直径，本文接受的齿轮d[2]=120mm;n为齿轮转速〔r/min〕。防坠安全器的动作速度是防坠安全器开始动作时升降机的运行速度，防坠安全器动作时角度传感器测量角度的改变，故动作速度近似为角度传感器角度值开始改变时升降机的运行速度。利用角度传感器和速度传感器采集的实时数据描绘参数-时间曲线，由角度-时间曲线可得角度开始改变的时刻t1，由速度-时间曲线可得t1时刻升降机的运行速度，即防坠安全器的动作速度。 3.2检测系统硬件结构 防坠安全器检测系统主要由工业平板PC、角度传感器和速度传感器组成，配备微型打印机实现检测结果的在线打印。 3.2.1工业平板PC 工业平板PC是检测系统中实现传感器采集数据分析、显示和存储的核心设备，工业平板PC内部接受三星S5P4418核心板、四核Cortex-A9架构，操作系统为Android4.4.2，具有2路RS485和2路RS232工业接