铝钢冷轧机的发展.docx

铝钢冷轧机的发展 SMS DEMAG 为铝和钢铁工业开发了综合的新型冷轧机。主要成果包括机架的模数法设计（多合一设计），总体辊缝控制，凸度可变支承辊，复杂的边缘下沉补偿系统，热喷射装置和新的带材干燥系统。8 台铝轧机和 5 台钢轧机会具有这些新的技术特点。 冷轧的新发展 市场需求和 SMS 战略。金属工业里公司和团体之间的竞争越来越激烈。SMS 的战略就是以合理的价格和优越的质量，向铝和钢铁行业的客户提供最先进的成套设备工程技术，用于生产轧制产品。 这一战略包含有： 优越的工程技术 最先进的科技 低成本轧机，即低生产成本和操作成本 成套设备包括安装和试车，即设备工程、加工工程、自动化、电器工程和技术 以伙伴关系与世界范围内的客户合作 积极与客户合作确定需求如质量、工程和服务 去年合并成 SMS DEMAG 后，“科技领导者”的口号仍然是冷轧机领域鼓动性观念的格言。 SMS 继续开发新观念和新技术，同时也不忽视已有的方法和技术。研发办公室合格的工程师和模拟冷轧全过程的先进计算机，有三维 CAD 工作站的设计办公室，现代制造工厂以及合格的员工使得公司能够开发出最先进的冷轧技术。 模数法设计的冷轧机。除了提高冷带质量的设计新发展，SMS 做出巨大的努力来大大降低新冷轧机和轧机改造的投资和生产成本。这些广泛的调查，包括功能价值分析，标准化和典型化， 涉及了世界范围内的客户、公司所有的专家组和相关的供应商。 例如，设计新冷轧机时，标准辊径就用在工作辊、中间辊和支承辊。另一种方法是大大减少轴承组件的种类，所以如今冷轧机只需要少量的轴承尺寸。这样使轧辊和轴承的生产商成本降低， 速度加快。 冷轧机投资成本的降低，设备可靠性的增加和现场要求安装时间的大大减少发展出一个新的机架观念，即多合一设计（AIO 设计）。机架和附件组装成一个完整的模数组，图 1，包括： 有废气系统的机架外壳 机架顶端区域的维护平台 机架管道 与机架操作板的电缆连接 分离器在牌坊顶端分开两个牌坊 管道、电缆、阀座等在工厂提前组装在单个模件内，图 2，和旧式程序不同的是，不需要拆除，而是作为整体装运到现场最终安装。有了这种设计，整个机架管道和电缆的安装时间节省了多达 80%。这一设计运用在德国 Thyssen Krupp Stahl 新的五机架串列式冷轧机和希腊 Elval S.A. 新的铝冷轧机上。 辊缝调整的新的最终控制部件。铝和钢带的冷轧机必须为辊缝的调整提供一个相当大的设定范围，因为材料强度越来越高，带材更宽和更灵活的厚度范围，以及加工生产线自动化的进步。为了这一目标，SMS 开发了新的最终控制部件。调整冷轧机辊缝最重要的系统包括： 液压压下 工作辊和中间辊弯曲系统 CVC 抽动系统 部分工作辊冷却系统 SCR 支承辊 EDC 辊和 EDC 冷却系统 边缘热喷射系统 还有轧机和产品优化的自动化系统。这些部件组成了 SMS 新的高科技理念，即总体辊缝控制系统（TRC）。图 3。 另一项新技术是工作辊和中间辊的加强抽动技术（ESS）。这一技术适应了轧制高强度材料的最高要求，得到最小的最终带材厚度，并有一个广泛的产品组合。 SCR 支承辊。液压膨胀SCR（特殊凸度轧辊）支承辊是为铝薄带和铝箔轧机专门开发的，但是也可以用在两辊和四辊的带钢平整机上。SCR 支承辊的使用在闭缝模式下能够改进薄带和箔材轧机中材料边缘的质量。并有其它方面的好处，如带材断裂次数减少，工作辊和轴承的使用寿命延长，轧制速度加快。 SCR 支承辊象传统轧辊一样，有一个辊套在辊轴上，但是辊套的末端延伸形成锥形。锥形衬套塞入这些膨胀缝中，无间隙，轴向定位，图4。液压油通过辊轴和交叉孔到达锥形衬套和辊套之间的缝隙。通过改变液压调整轧辊在带材边缘区域的外形。 轧机的控制与SMS 自动化系统的平整度控制完全结合。 没有液压油的时候，轧辊的金属部分接触，可以象传统支承辊那样操作。 轧辊内部没有活动部分。液压介质和轧辊的连接是通过中间旋转联接器，所以轧辊可以有一个共用的孔。 SCR 支承辊的使用使工作辊不用预热，并使连续轧制成为可能。这对产量也有积极的影响。图 5 显示了使用 SCR 支承辊的德国 VAW Aluminium AG箔材粗轧机（四辊）的操作结果。 带材表面检测。对冷轧带材表面质量的更高要求需要有最先进过滤技术的冷却和润滑系统。由于连续轧制过程使用的不断增多，进料和出料时对轧辊的损坏已经大大减少。然而，检测冷轧带材的表面仍然必不可少。越早检测，废品越少。有了新的在线检测系统，可以从运行带材上剪切 5 米到 10 米，直接在连续或非连续冷轧机上检测。因此在有表面缺陷的情况下，就能立即采取行动，如更换轧辊。 EDC 冷却系统。EDC（边缘下沉控制）冷却系统开始是为两次冷轧（DCR）锡板轧机开发的， 其主要目的是突