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Part 1
1 )
大家好,作为一名设计师,很荣幸站在这里,今天对我来说又是一次难忘的体验。
2 )
这是最好的 ,即便你不是设计师,你也会关注体验,谈论体验。
3 )
所以,接下来的一段时间,我将会 对未来出行体验的思考,以及我们的一些实践探
索
4 )
首先,我们必须弄清楚一个本质的前提?当我们谈论无人车的时候,What :我们究竟在体
验什么?或者说我们期望给用户构建什么?
5 )
这里先以 的真实经历,来看看每天生活中的出行。大屏幕上的描绘了我今天的出行场
景轨迹;为了躲避拥堵我得很早开车出门,从家去游泳馆,大家知道北京的早 还是很可
怕;运动完,大约 10 点开车到公司;因为下午的 ,我需要 1 点前赶到 会议中心,
停车是个麻烦事,所以我选择打车前往。
6 )
从这个的真实情景出发,我们不难发现,驾驶或者说车这种工具,所贡献的是一种真实场景
切换的能力。
8 )
当我们把车这种最重要的出行工具,抽象化或无形化,我们看到了 “连接”的本质,它连接
了我们生活中零零种种的场景点,串联出属于我们每个人的数字时空!
9 )
而这种连接的价值如何在我们的 中去承载、去落地呢?,或者说而这种 “连接”需要靠
什么实现? 是:系统!一种新的虚拟系统!
10 )
当我们谈论未来 AI 出行体验时,我们的 是在,重构一种基于智能的全新驾驶系统
~
11 )
是新一代自动计算单元,是由信息、交互、计算这三者,系统性整合而构成
当然我还是使用了驾驶,但请注意,它的主体已不在是人
从系统构成上,我们与生活中已经存在的系统并无差异,然而最关键的 ,是我们对于体
验表达的思考与尝试,接下来,我将会从信息、交互、计算 面展开,来聊一聊我们所设
计与重构的智能驾驶体验
Part 2
2 )
第一,信息的人因化设计
3 )
这里展示的是一辆顶级跑车,兰博基尼内部空间,不得不承认,即便我不懂车,看到这样的
设计,也会强烈冲动想坐进去,近距离感受驾驶系统的设计,幻想 澎湃的驾驶操作,如
果也能在五环上跑一圈,应该是一种很棒的感觉。
4 )
因此,在有人驾驶的场景下,现有汽车系统的信息框架, 是 驾驶行为而构建,例如
类似音乐这样的多 功能、或是各种辅助行驶的应用,比如碰撞 、车载导航等等
5 )
而在未来无人驾驶场景下,智能驾驶系统的信息架构,将更侧重于构建安全、舒适的乘坐体
验
6 )
在这种人因化的设计探索下,我们智能驾驶系统的信息构成,将发生巨大变化
6 )
因此,从用户乘坐行为切入,基于长期大量的实验研究,我们提出了智能驾驶系统的,信息
架构模型,包含可知、可控、可 三层用户诉求,并通过分析,归纳出完整的系统信息架
构。
7 )
这里展示了 ,我们系统中的,两种设计实践。目的均是满足乘客对智能驾驶系统的可 性
诉求;我们通过对无人车的行驶 与驾驶决策的设计表达,来达到建立人与智能汽车的信
任感。
8 )
在我们智能驾驶系统中,类似的信息设计还有很多,这些实践背后的支撑,得益于我们对于
人因化的设计探索。
那么,当我们有了清晰的内容和功能,如何能让信息与人建立通道、产生 ?
Part 3
1 )
第二部分,我们来聊聊系统交互体验中,通道的可感化设计与媒介的空间化设计。
3 )
我们还是以人 出发,这里展示了人本身的交互系统,我们通过五感,主动,或是 的,
探知外界的输入信息
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