模型飞机的结构及制作.docVIP

模型飞机的结构及制作 向。 3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架?，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机——它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。 三、航空模型技术常用术语 1、翼展——机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。 2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。 3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。 4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。 5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。 6、前缘——翼型的最前端。 7、后缘——翼型的最后端。 8、翼弦——前后缘之间的连线。 9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。 四、航空模型分类 自由飞行类 　　模型种类：飞机、滑翔机、直升机、伞翼飞机。 　　动力形式：弹射、手掷、牵引线、橡筋、活塞发动机、电动机、二氧化碳气体。 　　比赛场地：室内或室外开阔场地 　　比赛科目：留空时间、飞行距离、飞行高度、直线速度。 　　线操纵类 　　动力形式：活塞发动机（电热式、压燃式）、脉动喷气发动机、电动机等。 　　控制方式：双线或多线操纵 　　比赛场地：圆形飞行场地（直径60米、沥清或水泥地面），空战项目为草皮场地。 　　比赛科目：竞速、特技、小组竞速、空战、电动特技、甩动特技、风动特技。 　　特技动作：包括平飞、爬升、俯冲、着陆、内外筋斗、倒飞、横竖8字等。 　　无线电遥控类（加入图遥控飞机） 　　模型种类：飞机、滑翔机、直升机 　　动力形式：电动机、活塞发动机、汽油发动机、涡轮喷气发动机等。 　　控制方式：无线电遥控 　　比赛场地：起降跑道一般为150m×20m沥清跑面 　　比赛科目：特级飞行、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速、定点空投等。 　　特技动作：规定动作与自选动作。 　　像真模型类 　　技术要求：按成功飞行过的航空器缩小比例制作（包括几何尺寸，外表涂装） 　　动力形式：活塞发动机、涡喷发动机等。 　　控制方式：线操纵、无线电遥控。 　　场地要求：线操纵为60米圆形平整地面，遥控为150m×20m沥清或水泥跑道（涡喷发动机为250m×20m跑道）。 　　比赛方法：模型仿真度评分与飞行仿真评分。 　　电动类 　　模型种类：飞机、滑翔机、直升机 　　动力形式：电动机（动力电源42V） 　　控制方式：无线电遥控 　　比赛场地：150m×20m沥清或水泥跑道、开阔地面。 　　比赛科目：特技动作、留空时间、封闭距离、封闭速度、绕标竞速等。 五、学生活动及辅导建议 航空模型活动一般包括制作、放飞和比赛三种方式，也可据此划分为三个阶段。 制作活动的任务是完成模型制作和装配。通过制作活动对学生进行劳动观点、劳动习惯和劳动技能的教育。使他们学会使用工具，识别材料、掌握加工过程和得到动手能力的训练。 放飞是学生更加喜爱的活动，成功的放飞，可以大大提高他们的兴趣。放飞活动要精心辅导，要遵循放飞的程序，要介绍飞行调整的知识，要有示范和实际飞行情况的讲评。通过放飞对学生进行应用知识和身体素质的训练。 比赛可以把活动推向高潮，优胜者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教训，或不服输也会憋足劲头。是引导学生总结经验，激发创造性和不断进取精神的好形式。参加大型比赛将使他们得到极大的锻炼而终生不忘。 第二课?? 飞行调整的基础知识 飞行调整是飞行原理的应用。没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞好模型。辅导员要引导学生学习航空知识，并根据其接受能力、结合制作和放飞的需要介绍有关基础知识。同时也要防止把航模活动变成专门的理论课。 一、升力和阻力 飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。 造成机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。 ? 升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，