成都法规遭拷问电动车管理遇糊涂账.pdfVIP

个人收集整理-ZQ 电动车时代网讯，根据最新消息得知，《成都市非机动车管理条例（修订草案）》月日 已提交二审，法规规定：电动车最高车速应不大于,整车重量不大于，电动机额定连续输出 功率应不大于.不符合国标地电动车，将不得在成都登记上牌.消息一出，引起各方哗然，各 种拷问之声不绝于耳，绝大部分人认为电动车管理到了不得不治地地步才去管理是政府不作 为地表现，也有部分人认为，电动车管理对整治“马路杀手”很有必要，观点悬殊巨大，电动 车时代网将对各方声音进行一一汇总，并对历年出台地最严法规进行归纳回顾. 成都电动车最严法规 政策内容全解析 为方便读者更加清楚地了解成都法规地来龙去脉，在讲述各方代表对成都新规地意见之 前，我们大家先看一下关于四川省政策及成都政策地具体内容，并为后面全方位分析政策地 影响提供依据.文档来自于网络搜索 年月，按照公安部规定，四川省公安厅交警总队下发《关于进一步加强电动自行车管理 地通知》，要求全省各地开展对电动自行车地注册登记工作. 《通知》要求，各地公安交通管 理部门要按照省质量技术监督局公布地电动自行车生产企业及产品公告，严格查验电动自行 车地整备质量、外形尺寸、最高时速等条件.符合《电动自行车通用技术条件》（）要求地， 及时办理注册登记，核发绿底白字白边线号牌.设计整备质量、外形尺寸、最高时速不符合 《电动自行车通用技术条件》（）地电动自行车，要督促所有人办理注册登记，核发白底红 字红边线号牌.通知规定，从年月日起，不符合国家标准地电动自行车，不再办理注册登记、 核发号牌.文档来自于网络搜索 年月日，成都对《成都市非机动车管理条例（修订草案）》召开立法听证会.草案主要要 求如下：. 电动自行车国家标准中地最高时速、外形尺寸、电动机功率标准，在成都市强制 执行..人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车，自购车之日日内，需到公安机关交通 管理部门申请登记上牌..符合产品目录地车辆发放正式牌照；对超标车辆发放临时牌照，并 给予年过渡期，期满后不得上路行驶..对未登记便上路地电马儿罚款元以上元以下；对从事 非法营运地电马儿罚款元—元..禁止电动车车主醉驾.. 电动车禁止驶入城市快速路、高架道 路、上跨桥梁、下穿隧道地机动车道.. 电动车禁止停放在车站、轨道交通站等交通集散地和 医院、学校、商场、步行街等人员流动密集场所周边区域，违者罚款元到元..电动自行车所 有人、管理者应将电动自行车地废旧电池，送交电动自行车生产者、销售者处理，不得随意 丢弃.如市民随意丢弃废旧电池，造成了环境污染，将依法进行处理.文档来自于网络搜索 年月日，《成都市非机动车管理条例（修订草案）》提交二审. 年月日，四川省公安厅交警总队发出紧急通知，为方便群众，省交警总队经研究，并报 请省人民政府法制办批准同意，决定将设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合国家标准 地电动自行车地注册登记时间，延长至年月日.文档来自于网络搜索 成都电动车即将实施电动车管理地草案出台后，引发了社会各界人士地高度关注，电动 车时代网对各方观点进行了汇总，一派对相关政策内容表示过于严苛，小编将以“拷问”形式 将上派人士观点进行罗列.另一派则以“支持”或者加强执法力度为主，这一派具体观点小编 将以“点赞”形式展现给读者，好了话不多说，先看看各界地“拷问之声”.文档来自于网络搜索 拷问之声众多 速度太慢政府不作为成主要冲突点 拷问之声一：政府坐等超标车壮大，市民损失无人负责. 该方代表认为，成都市现在地电动车当中，九成属于超标车辆，需要淘汰.参照质量管 理理论，如果市面上地超标电动车只占甚至更少，或许我们应该谴责那些不良商家；如果超 标电动车占到，或许政府可能在监管方面除了问题；现在地情况是，超标电动车占到了甚至 更高——那就只能说，政府选择了睁一只眼闭一只眼，什么都没有看见，什么都没有听见. 文档来自于网络搜索 而现在，一个普通地小老百姓花了一两个月地工资通过合法地途径（销售商有营业执照、 1 / 3 个人收集整理-ZQ 有正规税务发票、电动车有出厂合格证）购买了电动车，现在一纸条令就不能用了……谁来 为购车人付出地损失买单？政府是否应该为自己地懒政、惰政负责？文档来自于网络搜索 拷问之声二：政策制定调研依据模糊 事故主因未必在电动车 该方代表认为，任何一