铁路工务专业钢轨探伤管理办法.docxVIP

— PAGE 1 — — PAGE 64 — 铁路工务专业钢轨探伤管理办法 第一章 总 则 第一条 为加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，适应工务修程修制改革的需要，依据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）、《铁路线路修理规则》、《普速铁路工务安全规则》、《钢轨探伤管理规则》规定，结合实际制定本办法。 第二条 适用于某自建铁路集团公司管内钢轨、道岔、焊缝探伤。 第三条 钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、安全责任重等特点，是工务部门钢轨防断、确保行车安全的关键工作。钢轨探伤作业应安排在白天进行。 第四条 工务各级管理部门要高度重视探伤工作，探伤从业人员应固定，探伤队伍应稳定。各有关部门要为探伤人员提供良好的工作、生活和业务学习条件。探伤设备属精密电子仪器，运输、客运部门要对探伤设备的转运、存放，以及作业人员上道作业等给予积极支持和配合，以确保探伤工作正常进行。 第二章 组织管理 第五条 工务处负责集团公司钢轨探伤组织管理工作，设钢轨探伤主管工程师，负责钢轨探伤技术和设备的管理，指导工务段完成各项探伤任务。 第六条 工务段负责本段探伤组织管理工作，指定一名副段长分管探伤工作，线路技术科设专职探伤主管工程师，负责本段钢轨探伤技术、人员和设备管理工作，回放抽查重伤钢轨区间的记录数据，审核工区判定重伤钢轨的准确性，监督探伤车间提供的Ⅰ、Ⅱ类疑似伤损监督复核情况，指导车间完成各项探伤任务。 第七条 探伤车间全面负责并组织实施全段钢轨探伤工作，对探伤人员进行安全技术教育和业务技能的后续培训工作。设专职探伤数据回放分析人员，进行探伤数据回放分析。数字化钢轨探伤仪数据的回放分析人员，须由取得铁道行业无损检测技术Ⅱ级及以上技术资格证书、熟悉计算机并具有伤损分析能力的人员担任。成立以车间主任为组长，车间副主任、工班长、技师和数据回放分析员为组员的数据分析小组。 第八条 探伤工区具体实施钢轨探伤工作，设置探伤作业组负责日常钢轨探伤、焊缝全断面探伤和疑似伤损的复核。探伤工区设置专职探伤数据分析人员，由车间管理，进行探伤数据回放分析。设置兼职探伤仪故障检修人员1-2名。 第九条 从事探伤管理、作业的人员必须具有中国铁路总公司无损检测考核委员会颁发的相应级别资格证书，获得Ⅰ级及以上超声探伤技术资格的人员，方可准予上道独立探伤，并在Ⅱ级探伤人员的指导下判伤。工务段探伤主管工程师、车间管理人员、焊缝全断面探伤、探伤仪检修人员和数据分析员必须具有Ⅱ级及以上超声探伤技术资格。探伤工区Ⅱ级探伤人员应逐步达到60%。对已取得探伤技师或高级技师资格的人员各单位要及时聘用，保证高技能人才作用的发挥。 第三章 工作职责 第十条 工务处工作职责。 （一）制定集团公司钢轨探伤工作发展规划和各项规章制度，督促、检查、指导各项规章制度的贯彻，督促钢轨防断方针目标的实施。 （二）制定探伤设备包括钢轨探伤仪、钢轨焊缝探伤仪和相应检修设备配置计划，负责小型探伤设备选型工作，组织推广新设备、新工艺、新技术的运用。负责组织钢轨探伤设备年度检定和报废鉴定工作。 （三）制定钢轨探伤作业标准和钢轨探伤检查周期，并督促、指导实施，做好钢轨伤损和断轨统计、分析工作。 （四）掌握集团公司探伤工作的管理、人员、仪器情况，建立健全探伤设备管理台账。 （五）制定探伤人员的培训、技术竞赛计划、技术交流，组织集团公司探伤工岗位练兵和技术比赛活动。 （六）深入现场调查研究，解决钢轨、长轨焊缝、轨道车车轴探伤中的技术问题，组织技术攻关。 （七）对探伤设备中的关键部件（如探头）进行质量监控，严格控制无合格证的探头上道使用。 （八）检查工务段探伤任务完成情况及探伤质量，对违章作业和不按规定探伤等情况及时制止，并提出处理意见。 第十一条 工务段工作职责。 （一）贯彻集团公司钢轨探伤工作的发展规划，落实集团公司全年钢轨探伤任务、质量要求，以及各项规章制度。 （二）根据钢轨探伤周期规定，以及管内钢轨线路设备情况和钢轨伤损情况，提报年度钢轨和焊缝探伤计划，审核车间提报的探伤月计划的合理性、均衡性。督促、检查、指导钢轨探伤车间、工区各项工作。 （三）掌握探伤工作的管理、仪器、人员情况，按集团公司定编建立健全钢轨探伤机构，配齐各层级管理人员和探伤作业人员，对从事钢轨探伤人员不能轻易更换和抽调做其它工作，对不适应钢轨探伤工作的人员要及时调整。提报探伤人员培训计划和仪器购置计划。为各级数据回放分析小组配备专用微机及附属设备（包括移动存储设备、数码相机、打印机等），以便对采集的探伤作业及伤损信息进行分析。 （四）工务段应根据工务处核定的年度探伤任务和探伤检查周期，配齐钢轨探伤设备，并应配备一定数量的备用仪器（包括通用探伤仪），同时应配有相应的检测仪器、仪表、设备和工具等。 （五）建立健全各类探伤管理台