PKPM结构软件应用与设计实例教学课件7.pptVIP

图7-48 横向立面二维编辑视图 （4）吊车布置 在吊车运行标高处的平面图内，定义吊车运行范围。如图7-49所示，点击“吊车布置”，选择吊车运行平面的标高，确认后进入选定的平面图进行吊车定义与布置。吊车布置完成后，自动形成横向框架承担的吊车荷载。 图7-49 选择吊车运行平面的标高 （5）屋面、墙面布置 交互的布置屋面、墙面构件，并进行验算与绘图。点击“屋面墙面设计”命令，进入如图7-50至图7-54所示的菜单，可完成屋面、墙面的布置与设计。其中，屋面构件包括支撑、檩条、隅撑、拉条、斜拉条等；墙面构件包括墙架梁、墙架柱、隅撑、柱间支撑、抗风柱、拉条等。 图7-50 “屋面布置”菜单 图7-51 “墙面布置”菜单 图7-52 “屋面构件设计”菜单 图7-53 “墙面构件设计”菜单 图7-54 “抗风柱设计”菜单 7.4.1.3 结构分析与验算 采用“三维建模，二维计算”的方式实现整体模型的分析，其特点是：（1）由二维模型组装形成三维模型，三维模型中进行二维模型的编辑与计算；（2）根据三维模型自动生成纵向立面的计算荷载；（3）根据荷载传递路径，自动确定计算顺序，实现纵横向立面的计算；（4）根据吊车平面布置情况，自动生成各刚架的吊车荷载。 结构分析验算的子菜单如图7-55所示，一般操作步骤为“形成数据”→“自动计算”→“结果查看”。 图7-55 “自动计算”菜单 7.4.1.4 绘制施工图 门式刚架三维设计的施工图绘制菜单如图7-56所示。程序可对梁拼接节点、柱类型等进行设置，并自动完成各榀刚架的施工图、屋面墙面布置图、锚栓图的绘制，以及构件用钢量统计。 图7-56 “施工图”菜单 此外，门式刚架三维设计程序还提供了三维模型查看、效果图渲染等功能，可更为直观的对结构外形与布置情况进行观察。 7.4.2 设计实例详解 7.4.2.1 设计资料 双跨双坡门式刚架厂房，总跨度36m，总长度60m，柱距6m，檐口标高6.6m，屋面坡度i=0.1。屋面为夹芯板，檩距1.5m。计算刚架时屋面活荷载标准值取0.4kN/m2，计算檩条时活荷载标准值取0.5kN/m2；雪荷载标准值为0.45kN/m2；屋面永久荷载标准值为0.5kN/m2（包含屋面板、檩条及支撑自重）。基本风压大小为0.65kN/m2，地面粗糙度类别为B类。抗震设防烈度为6度，设计地震基本加速度为0.05g，场地类别为II类，设计地震分组第一组。钢材采用Q235-B级钢，焊条采用E43型，手工焊。 具体操作步骤见软件操作演示： 7.5.1 一般设计流程 钢框架三维设计主要包括三维模型输入→结构整体计算分析→全楼节点设计→施工图绘制几个过程。其中三维模型输入与PMCAD模块相同，结构整体计算需接力SATWE、PMSAP等。上述过程可参考本书第2~3章，不再重复介绍。本节将重点对节点连接设计与施工图绘制的过程进行说明。 在三维分析完成并从结果查询中核实各构件验算满足的情况下，可进入钢框架三维设计模块。钢框架设计的集成化系统，将全楼节点连接设计、画三维框架设计图、画三维框架节点图、画三维框架构件图四个功能模块，集成在一个设计界面中。钢框架设计集成界面及功能划分如图7-83所示。框架结构设计与绘图的主要流程为全楼节点设计（“连接设计”菜单）→画三维框架设计图（“绘施工图”菜单）→画三维框架节点施工图（“绘节点图”菜单）→画三维框架构件施工详图（“绘构件图”菜单）。 图7-83 钢框架结构节点连接设计与绘图界面 7.5.1.1 全楼节点设计 节点连接设计的菜单如图7-84所示，其主要操作过程为：设计参数定义→全楼连接设计→指定节点修改与验算→查询节点连接设计结果。 图7-84 “连接设计”菜单 （1）设计参数定义 （2）全楼节点设计 （3）指定节点修改与验算 （4）查询节点连接设计结果 7.5.1.2 绘设计图 “绘设计图”菜单如图7-86所示。该菜单针对设计图阶段的出图需要，能够自动完成全套设计图的绘制。内容包括图纸目录、设计总说明、柱脚锚栓布置图、各层构件平面布置图、纵横立面图、节点详图、钢材统计表。 图7-86 “绘设计图”菜单 ?（1）自动绘图 （2）绘布置图 （4）材料统计 （3）列表绘图 7.5.1.3 绘节