汽车供应链的物流库存管理需求及第三方物流库存控制平台.docxVIP

在企业供应链体系中，上、下游企业共同构筑价值联盟，建立稳定的长期合作伙伴关系，相互影响、相互依赖、相互制约，形成了有特定关系的利益共同体，以适应剧烈多变的市场环 境需要。随着信息技术的发展与管理思维的创新，有效的供应链管理正成为公司赢得竞争优势的重要源泉。 在汽车供应链中如何解决物流的高效率、高质量运作，将是企业降低物流成本，节约资源的有效途径。而如何对物流管理中的原材料、半成品和产成品进行库存的控制，是汽车供应链管理的重点之一。本文主要从库存控制管理平台的角度，对第三方物流的库存管理信息系统的构建进行分析与研究。 汽车供应链的特点 汽车供应链属于典型的供应链组织结构模式，主要具有如下特点: 以汽车整车厂为供应链的核心企业。汽车整车厂作为供应链的物流管理中心，担负着信息集成与交换的作用，在汽车产品的设计、制造、装配等方面具有核心优势。 汽车供应链的关键在于核心企业的管理。毕业论文格式作为核心企业，汽车整车厂的任 务主要包括对供应链的整合、协调，战略合作伙伴关系的构建，供应链物流模式的创新，供应商与分销商的管理，产、供、销关系的协调与控制等。 供应链中企业间形成利益联盟。汽车制造商和供应商伙伴间形成共同开发产品的联盟组织。供应商提供具有技术挑战性的零部件;伙伴成员共享信息和设计思想，共同决定零部件或产品以及重新定义能够使双方获益的服务。 需要专业化的物流管理服务。原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，以汽车物流为纽带整合供应链，第三 方物流配送中心完成汽车供应链物流配送功能。 需要统一的信息控制平台来管理汽车供应链中的各种信息流。信息控制中心是整个供应 链管理系统的中心，它将所有供应链成员的信息系统连接起来，使之成为一个有机的整体， 做到供应链成员能够及时有效地获取需求信息并及时响应，以满足顾客需求。 为最大程度满足用户需求日益多样化、个性化要求，汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件 厂构成了典型的汽车供应链体系。为能实现物流、资金流、信息流的及时、集成、同步的控制和信息的安全交流与共享，这将成为汽车供应链管理的重点及难点。汽车供应链管理面临 的问题主要表现在:①如何实现供需联动，信息集成，纵向一体化。②如何在整个供应链中 实现“零库存管理”。③如何解决供应链中信息交互的不对称问题。④如何利用第三方物流 专业的服务来降低供应链的物流成本。 汽车供应链的物流库存管理需求 据统计，中国汽车行业的采购成本占整个生产制造总成本的60%一 80%，而库存成本则占了其中的很大一部分。在汽车行业供应链管理的各个节点上都存在库存管理，零部件供应商、整车厂商、物流配送中心等都拥有各自的库存，且都需要保持一定数量的安全库存。在汽车 行业中，实际生产时间通常仅占零部件停滞时间的很少一部分，零部件大部分时间(通常达 90%以上)都处在无效的停滞等待状态下，由此而占用了大量的库存资金。 汽车供应链管理则是一种将汽车上所有相关零部件统一集成的管理方式，围绕核心企业，执 行供应链中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流和控制职能，使汽车产业能够发挥整体供应链的作用。汽车产业所包含的技术范围很广，单一厂商是没有办法成就所 有，所以汽车产业是供应链与供应链间的竞争，并非厂商与厂商、集团与集团间的竞争。其 实，这方面，在一开始并没有获得汽车厂商重视，但随著全球化竞争，汽车制造厂商才逐步 开始推动供应链观念及应用，积极地降低管理成本，以提高供应链效率。 目前大部分汽车厂商都采用了JIT 的供应链管理模式，并利用这样的管理方式，达到最佳化的零库存管理，不仅降低库存管理费用，更可灵活运用库存周转率。 这看起来一切似乎都很完善。不过，JIT 的管理模式应用在汽车产业长时间生产、销售、采购等特性，却更值得我们注意。基本上，为了防止计划改变而导致的经营风险，车厂通常会要求合作厂商提高安全库存率，或要求在中心厂附近设计存储仓库，以备不时之需。 为了解决库存难题，越来越多的制造企业将目光投向第三方物流服务商。美国物流外包协会的调查数据显示，仓储、运输和报关是经常被外包的物流业务。在激烈的市场竞争中，第三方物流企业有以下需求:及时跟踪货物的运输过程;了解库存的准确信息;合理调配和使用车辆、库房、人员等各种资源;为货主提供优良的客户服务:提供实时的信息查询以及物品承运的各种指标数据。其中库存的控制与管理是最重要的、也是最棘手的环节。 库存控制管理平台的建设目标 研究发现，影响企业库存控制的根本原因在于企业本身在制定生产计划、需求计划、采购计划等物流决策过程中的行为违背了对企业的库存进行控制的思想。目前，我国许多扮演供应商角色的制造企业都采用这种生产/库存管理决策方式。企业的物流主要靠制造商的月订单拉动，同时对