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沥青路面旧路维中的试验检测 大气温度四季变化和每天的昼夜温度升降对沥青路面的面层影响很大。沥青混凝土是一种粘 弹性材料，具备粘弹性材料的基本特征，如应力、应变关系非线性和不可逆性；具备时间效应和温度效应，并服从时间温度换算法则，即在短时间高温作用下的变化与较低温度较长时间作用下出现的变化是等值的；具有明显的蠕变和应力松弛特性等等。在夏季高温或长时间 荷载作用（低速行车）下表现出较强的粘性特征，相反，在冬季低温和快速行车条件下表现 出显著的弹性特征。这也从一个方面解释了高速公路行车道比超车道更多出现车辙变形的原因。 不同沥青路面结构表现出不同的使用性能和耐久性。路面结构本身存在影响病害出现的内部因素。 我国沥青路面普遍采用强度和刚度都较高的半刚性材料基层上铺筑厚度不大的沥青面层 的所谓强基薄面的路面结构形式。其中面层主要起到提供舒适行车表面、保护基层的磨耗 层作用，基层则作为主要承重层，承担由面层传来的车辆荷载作用，并将它扩散到垫层和土 基上。因此，半刚性沥青路面质量好坏关键在于沥青面层质量和基层质量。基层质量不好， 整个路面结构承载能力不足，在荷载作用下，很快出现破损，进而破坏。面层质量较差，则路面较早出现表层病害，逐渐失去对基层的保护作用，如不及时加以维护，将导致基层进一 步出现破损，降低承载能力。 面层沥青混合料的技术性能直接影响沥青路面的表层病害的发生。由于沥青用量过