危桥加固改造工程施工方法及技术措施.doc

危桥加固改造工程施工方法及技术措施 1.1桥梁下部工程修补及裂缝处置施工 1.1.1混凝土破损修复 （1）本桥梁墩台局部出现的混凝土破碎，在处置时先去除松动的混凝土块和砂浆，然后用高压射流清洗机清除表面附着物，采用涂抹高性能聚合物砂浆，并找平修饰。 （2）墩台身的砌石勾缝采用M15水泥砂浆重新勾缝，要求线条均匀一致，搭接平整一致；翼墙和台身开裂采用M15砂浆进行灌注，表面需平整并压光。 1.1.2裂缝的修复施工 对下部出现的所有裂缝进行修复处理，对于宽度＜0.15mm的裂缝，采用聚合物水泥表面封闭；对于宽度≥0.15mm的裂缝采用灌注混凝土裂缝修补胶予以封闭。 1.2梁底钢板条粘贴施工 1.2.1粘贴前的基底处理及准备工作 (1)按照设计间距用墨线弹出粘贴位置，并依次做好标记，检查位置是否精确到位。 (2)搭设脚手架，在梁底适当位置安装膨胀螺丝固定点。 (3)对于需要粘贴钢板的位置要清洗干净并打磨凿毛，再对横向通长进行找平，对于局部高出的部分要进行适当的打磨，以便于钢板安装的平整熨贴。 （4）卸荷，本桥跨度较小，考虑到同时要进行桥面铺装的更换，卸荷载不需要采用顶升的方法，直接在桥面铺装凿除完成之后即达到卸荷的目的。 1.2.2钢板的粘贴施工 (1)钢板需按设计要求，按规定尺寸加工好后运到现场。 (2)钢板粘贴胶的配置，按设计要求及产品的使用方法，现场按比例配置好粘贴胶。 (3)将梁板和钢板上均匀涂抹上粘贴胶，过程中注意检查胶水是否均匀，然后将钢板粘贴上去，临时支撑住，然后锤击钢板，通过声响检查胶液是否饱满，不饱满的需要及时拆下补胶。 (4)将钢板紧紧压在梁板上，力度以两侧胶液流出为止。及时用电焊将钢板临时固定在两侧膨胀螺栓上。 (5)钢板在粘贴3天后可拆除固定位置的膨胀螺栓或支撑。 (6)钢板的保护，一般会涂抹砂浆或涂刷防腐涂层予以保护。 1.3 桥面系施工 1.3.1桥面铺装施工 (1)施工准备 本项目为拆建重修工程，桥面系除主梁以为均需要拆除，由于是旧桥没有基准测量桩点，需在拆除前，根据既有桥面分出中线和水准，引放出中线点和水准点，并布设好桩点。 (2)既有桥面铺装和栏杆的拆除，工作量较大，但工艺相对简单，基本思路是采用风镐人工拆除，要点是凿除铺装不能伤到梁板，另外对凿除要求凿除彻底，包括边角和铰缝的凿除力求清除干净。完成后需要进行清洗浮尘和杂物。 (3)钢筋施工 铺装层钢筋按设计图纸现场加工好钢筋，采用人工绑扎，绑扎点成梅花型布置，尺寸间隔严格按照设计绑扎牢固。接头采用焊接连接，焊接工艺必须满足规范要求。为控制好钢筋网的保护层，根据先前测点桥面标高设置架立钢筋和增设保护垫块。 (4)混凝土施工 桥面铺装混凝土拟采用现场拌合，人工斗车接料并摊铺平整。考虑到现场条件较差，不排除采用商品混凝土的可能，技术要求同设计，具体施工时需经与业主及监理沟通后执行。。 根据设计要求，在桥面铺装混凝土浇筑时，在梁体断缝处预留伸缩缝槽口。 桥面铺装混凝土随浇筑一段，随时检查其标高和平整度，发现问题随时调整，并加以改进，以保证整桥铺装层的合格率。 桥面铺装时，根据图纸设计安装泄水管。 1.3.2伸缩缝的安装 伸缩缝安装前首先清理槽口，使之达到设计宽度和深度。根据伸缩缝中心位置设置支撑装置，将伸缩装置安放在槽口内，并使伸缩装置的顶面和桥面标高相同，同时注意纵横坡也应与桥面相符。其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。 伸缩装置就位后，对伸缩装置直线度进行调整并使各纵梁的缝隙均匀一致。伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平。 1.3.3防撞护栏施工 (1)施工准备 桥面铺装和伸缩缝完成施工后，待混凝土达到一定强度后，才可进行此项施工。在两侧护栏位置放出桥面高程，测点布置沿桥梁纵向每隔5.0m设置一点，并在桥梁中心线处设置弹出中心线，两侧分出相应的施工线。 (2钢筋施工 进场钢筋经进货检验符合设计及规范要求后方可使用。所有钢筋在钢筋生产加工场加工成型后，再运至现场使用。 竖向受力钢筋与桥面预留钢筋焊接连接。焊接时，焊缝应饱满，焊接长度符合设计及规范要求。 钢筋施工完成后，应及时报请监理工程师验收，及时进行下一道工序施工，避免因长期暴露而使钢筋锈蚀。 (3)模板安装 防撞墙模板采用定型钢模，每块模板长2.0m，模板采用拉杆和定位挡块定位，钢管和拉索加固，外侧模板的装拆需搭设简易工作平台。 模板每次拆卸下来以后，清理干净，并涂上一层脱模剂，然后用塑料薄膜覆盖，以备下次使用。由于防撞护栏施工属高空作业，因此必须配备相关安全防护设施和加强工人的安全教育。 (4)混凝土浇筑 混凝土采用集中拌料，人工斗车运输，人工入模，混凝土所用材料符合设计及规范要求。 防撞护栏由于模板内空间较小，