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大学生暑期实习报告 【精】大学生暑期实习报告10篇 大学生暑期实习报告1 一、实习题目 从实践中再次认识物流理论知识 二、实习时间 20xx年6月26日下午14:30―17:10 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级： 特许经营管理3班 五、课程实习的领队教师：林老师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。 七、课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。 根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为11―4月，以春节前后为主，而旺季为5―10月。 港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。 今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港―XXXX年的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。 八、课程实习的体会 虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。 虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。 大学生暑期实习报告2 今天是实习的最后一天，我感觉真的不舍，但是我没有办法，要认真过好今天，不辜负 她对我的期望！会计总结：开始我在选择会计这门专业时还是很犹豫，因为感觉天天和钱打交道不太好，但 会计总结 是通过我上大学后的学习和本次的实习， 我感觉当一名会计真的很满足也很快乐， 而且要想 当一名合格的会计更不容易，要付出更大的勇气和耐力，除了这些，诚信也是重要的，为了 公司，不能见钱眼开，更不能谋取不正当利益。通过实习，我熟悉并掌握了会计流程的各个 步骤及其具体操作――包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，掌握开 设和登记账户以及编制会计分录的操作、 原始凭证填制和审核的操作以及根据原始凭证判填 制记账凭证的方法，使自己对会计有了更深的理性认识并掌握会计基本操作技能。 短短的两周，却比在书本上的学到的更详细，更认真，谢谢公司和赵姐的教导，我会 在接下来的日子里，争取最大的时间来不断完善自己，努力早日成为一名合格的会计！ 这一个星期就要过去了，王姐说我的电算化学得很快，听到她这个专业人士的夸奖，我觉得很高兴，这一天的心情都跟着好了起来。今天我还学习了使用打印机。虽说以前也见过一些，但打印机分许多种，原理都差不多，我见办公室里的打印机是一台针式打印机，因为公司小，而且资金也不是很宽裕，所以就只有这一台打印机。打印机很小，就放在电脑旁边的桌子上，王姐说我们就把这个月已经做好的凭证打印出来吧，于是她打开公司的网站，把以前保存好的凭证调出来，她说，第一次一定要把所需的数据设好，否则以后会很麻烦的，她还告诉我，她就是没有设置好凭证打印时的边距，虽然不是什么大问题，但是就是这么一个小问题，我们两个人没打印一张凭证都要输入一次边