原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
会计学;2021/6/15;2021/6/15; 1）最小曲线半径的确定
①高速铁路设计行车速度
要求的最小半径;②高低速列车共线运行条件下的最小曲线半径; 根据以上分析，高速铁路最小圆曲线半径根据式(1-1)和式(1-2)计算的较大者取值,高速铁路圆曲线半径推荐、一般、个别半径取值见下表。; 最大曲线半径的选取标准关系到线路的铺设、养护、维修能否达到要求的精度。
综合考虑线路测设精度和轨道检测精度，并参考国外试验线上最大曲线半径情况以及国外研究350 km／h高速铁路设计标准的新动向，我国高速铁路最大曲线半径取为12000 m。;2021/6/15;1）缓和曲线线型;2021/6/15;2021/6/15;;;2021/6/15;根据车辆振动不叠加理论
我国高速铁路夹直线和圆曲线最小长度一般条件采用0.8 ，国外的最小长度在0.4~1.0 之间。;1）最大坡度
一般条件下不宜大于20‰，困难条件下经过经济技术比较，不应大于30‰。
2）最小坡段长度
保证两竖曲线不重合；
考虑两竖曲线间一定的夹坡段长度，保证列车在前一个竖曲线终点产生的振动在夹坡段长度范围内完成衰减，不至于与下一个竖曲线起点产生的振动叠加。
文档评论（0）