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社会语言学视角下哈尔滨地铁站名特征分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：社会语言学视角下哈尔滨地铁站名特征分析 2 一、哈尔滨地铁及其站名研究现状 2 二、地铁站名的语言特征 3 见表1: 3 三、地铁站的命名方式 3 四、地铁站名的文化特征 5 五、结语 6 文2：社会语言学视角下的身份研究 6 一、社会语言学身份研究的发展历程 7 (一) 社会语言学的起源 7 (二) 社会语言学身份研究存在的必要性 7 二、社会语言学身份研究的内容 8 (一) 男女性别的区分 8 (二) 社会本质对语言的影响 9 (三) 地域语言差异带来的语言变异 9 三、社会语言学与身份研究的关系 10 (一) 社会关系 10 (二) 语言与身份对应的关系 11 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 社会语言学视角下哈尔滨地铁站名特征分析 文1：社会语言学视角下哈尔滨地铁站名特征分析 近年来，随着城市轨道交通的快速发展，从语言学角度研究地铁站名的文章不断出现，但目前的研究主要集中在翻译层面，以北上广深等大城市的地铁站名为研究对象。现有关于地铁站名的英译研究成果颇丰，对规范地铁站名有一定指导意义。此外，最新的地铁站名研究是从社会语言学出发，但相关文章发表数量较少，目前仅有两篇见于中国知网。 20世纪60年代，美国开始兴起社会语言学，社会语言学是研究语言与社会关系的一门学科，属于语言学的一个分支，其目标是更好地理解语言结构和语言如何在社会交际中发挥作用。Coulmas(1997）认为，社会语言学是研究社会结构如何影响人们交谈的方式、语言变体和使用模式、是如何与一些社会因素发生联系的，比如阶级、性别、年龄等。 一、哈尔滨地铁及其站名研究现状 哈尔滨地铁是服务于黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，2013年9月26日，哈尔滨地铁1号线投入运营，哈尔滨也因此成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。截至2019年9月，哈尔滨市已有2条地铁线路开通运营，共计有27个站点，除去换乘车站医大二院站，2条地铁线路共设有26个站点。另外，根据2018年哈尔滨市民政局官方发布的站点命名通知，地铁2号线和3号线即将开通运营，2条线路共计46个新站名，则现已公布确定的地铁站名合计为72个。 目前，从社会语言学角度研究哈尔滨地铁站名的相关文章知网上尚未可见。因此，从社会语言学角度研究哈尔滨地铁站名有一定的价值。以哈尔滨地铁现已确定的72个站名为研究对象，从哈尔滨地铁站名的研究现状、语言特征、命名方式、文化特征四个方面进行社会语言学分析，并在此基础上对地铁站命名提出建议。 二、地铁站名的语言特征 哈尔滨地铁站的命名方式一般为“专名+通名”，通名即“站”，而专名形式不一，表现了哈尔滨地铁特有的命名方式。根据统计发现，哈尔滨地铁站名专名在音节上以三、四、五字居多，其中以三字音节为主，占比达% 见表1: 表1 哈尔滨地铁站名的专名概况 从表1可以看出，哈尔滨地铁站专名以三字音节为主，其比例占到了统计总量的近半数，四字、五字音节次之，上述三种音节专名的占比达到了统计总量的93%。由此可以看出，哈尔滨地铁站名以三、四字音节为主，和大众的记忆习惯保持了一致，且三四字音节简短适用，有助记忆。通过分析地铁站名的词汇成分，可以发现除了个别站名属名词，大多数都由词组构成，如“丁香公园”“兆麟公园”“公路大桥”等。还有一些地铁站名属于方位短语，比如“哈尔滨北站”“海河东路”。这样的命名方式也彰显了结构顺应原则，符合大众的语用习惯。值得注意的是，为保持命名方式的统一性与便利性，“哈尔滨南站”“哈尔滨西站”等站点在命名时通常都省略了通名“站”字，原因在于类似“哈尔滨西站站”等站名在发音时不但拗口，而且比较冗杂。 三、地铁站的命名方式 哈尔滨地铁站通常以标志性建筑为名，地理指位性非常强，其命名方式与北上广深等大城市相似，但又有其独特的地域特点。通过研究，可以发现哈尔滨地铁站名主要以道路、商圈、景点、交通枢纽站和高校等为主，主要包含以下几个类别： 1. 以街、道、路、桥为名 根据这类方式命名的地铁站名共计37个，占比为%，是命名时选择最多的一种方式，如“尚志大街”“和兴路”“公路大桥”“西大桥”等；但是此类命名方式较为简单，与哈尔滨部分公交站点的名称有所重合，尽管某种程度上便于大众乘车出行，然而此类命名方式包含信息较少，不能凸显站点在对应道路上的具体位置。 2. 以商圈为名 哈尔滨地铁以该方式命名的站点占比7%，包括“中央大街”“博物馆”“哈西大街”“会展中心”“凯盛源广场”5个站点。尽管此类命名方式地理坐标