测量标准化管理.pptx

技术管理标准化手册;1;第 1 章 测量管理体系;1.1 测量管理体系;1.1.1 集团公司职责;1.1.2 子、分公司职责;6、掌握公司测量仪器的配置及性能，建立复测计划台账、测量仪器和测量人员台帐、测量人员证书台帐、档案等。 7、负责对公司所有测量仪器年度检定并将检定证收集存档。 8、配合集团公司测量资质升级、年度注册的资料收集整理工作。 9、主持测量事故调查、责任认定工作。;1.1.3 项目部职责;5、负责施工过程中对作业层的测量技术交底。 6、负责开工前对施工放样中逐桩计算表、轴线定位资???及第一次实际放样资料、结果的收集、计算和复核，报项目总工组织审核。 7、负责保护施工控制点以及隧道洞内导线点，定期（不超过3个月）对控制桩采用附合导线（或闭合导线环）的形式进行自检自核，控制测量完毕并出具测量报告报本单位或上级主管部门核备。 8、对第三方的成果进行复核，复核无误后方可作为放样的依据。 9、发现测量问题或发生测量事故应及时向公司技术管理部门汇报，由技术管理部门调查、解决。;1.2 测量管理制度;1.3 仪器设备管理制度;测量仪器管理制度应包含以下几项重要内容：;2;传统铁路工程测量方法;现行铁路工程测量概念;铁路工程测量基本流程;高铁平面控制测量分级布网原则分四级布设：;铁路工程平面控制网;平面控制网精度等级;铁路高程控制测量分类;铁路工程测量精度要求;高程控制网精度要求;高程控制测量等级及布点要求;控制网复测流程;交接桩及控制点加密;交接的主要测量成果资料如下：;需交接的桩橛如下：;控制网复测技术方案的编写;施工控制网加密要求;施工控制网复测;控制网复测内容;复测的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定（一）;复测的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定（二）; CPⅡ控制点导线测量的复测应满足下表的要求;控制网复测报告编制;5 、复测成果与原测成果的对比分析： 1）平面控制网复测与原测坐标成果较差。 2）GPS网复测与原测相邻点间坐标差之差的相对精度的比较。 3）导线复测与原测水平角、边长的比较。 4）相邻水准点复测与原测高差成果的比较。 6 、需说明的问题及复测结论。 7、复测报告编写还应满足“CHT1001-2005 测绘技术总结编写规定”要求。;复测成果与原测成果不符的处理;控制网复测时间规定;公路控制测量;公路平面控制测量等级及精度要求;4、各等级平面控制测量，其最弱点位中误差不得大约±5cm，最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm，最弱相邻点边长相对中误差不得大于下表规定。;高程控制测量及等级要求;4、各级公路及结构高程控制测量等级规定 ;5、各等级公路高程控制网最弱点高程中误差不得大于±10mm。用于跨越水域和深谷的大桥、特大桥的高程控制网最弱点高程中误差不得大于±10mm；每公里观测高差中误差和附合（环线）水准路线长度应小于表2.1.2-1 的规定。当附合（环线）水准路线长度超过规定时，可采用双摆站的方法进行测量，其长度不得大于表2.1.2-2中水准路线的 2 倍。每站高差较差应小于基辅（黑红）面高差较差的规定。一次双摆站为一单程，取其平均值计算的往返较差、附合（环线）闭合差应小于相应县差的 0.7 倍。;控制网复测流程及相关规定;复测方案编制;施工控制网加密要求;测量等级;6、路线平面控制点宜沿路线前进方向布设，路线平面控制点到路线中心线的距离应大于50m，宜小于300m，每一点至少应有一相邻点通视。特大型构造物每一端应埋设2个以上平面控制点。 7、点位的位置应便于加密、扩展，易于保存、寻找，同时便于测角、测距和施工放样。 8、构造物控制网宜布设成四边形，应以构造物一端路线控制网中的一个点为起算点，以该点到另一路线控制点的方向为起始方向，并利用构造物另一端路线控制网中的一个点为检核点。;9、GPS网的设计加密要求： (1)点位不应选在大功率发射台或高压线附近，距离高压线不应小于100m，距离大功率发射台不宜小于400m； (2)点位应避开由于地面或其他目标反射所引起的多路径干扰的位置； (3)高度角为15°的上方应无妨碍通视的障碍物； (4)GPS控制网应同附近等级高的国家平面控制网点联测，联测点数应不少于3个，并力求分布均匀，且能覆盖本控制网范围。当GPS控制网较长时，应增加联测点的数量； (5)同一公路工程项目的GPS控制网分为多个投影带时，在分带交界附近宜同国家平面控制点联测。 (6)二、三、四等GPS控制网应采用网连式、边连式布网；一、二级GPS控制网可采用点连式布网。GPS控制网中不应出现自由基线；;10、沿路线每 500m 宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级