围堰施工方案.doc

围堰施工方案 围堰施工方案 河东路工程 围 堰 施 工 方 案 南通市风云市政工程有限共和 河东路、棉机路工程项目部 2011年1月 - 1 - 围堰施工方案 一、土围堰调整施工方案 在综合考虑了技术上、经济上及施工条件限制等的因素后，我部决定调整原土围堰外侧的 木桩支撑，将斜撑木桩改为钢丝绳对拉。 1、土围堰示意图 (围堰的平面布置见附图) 1.81 填土 1/2围堰橫断面图 围堰侧面木桩分布图 受力分析图 - 2 - 围堰施工方案 2、引桥围堰位置平均水深2米，淤泥深度3米，保证内部横桥向净宽40m，围堰宽度在用作便道的西面9m，其它三面5m。 从河水深度、流速、通航、地质和经济角度等方面考虑，我部拟采用小头直径为20cm双层木桩进行围堰施工，其双层木桩的间距为5,9米，单层木桩间距为30cm。木桩围堰采用圆木，根据施工图提供的尺寸进行木桩搭设。施工前先放出承台边线，采用振动锤施打，入土深度不少于3m，所有木桩搭设完毕后，在两层木桩间沿木桩内壁插入竹篱笆至河床底20cm左右，并在竹片内恻水深范围内贴防水彩条布以防土堤涛空，然后在木桩间回填素土至河面以上不小于80cm，并夯实。在围堰两侧用水平横向方木支挡竖向木桩使围堰一侧的木桩整体受力，水平横向方木尺寸不小于20*20cm，相邻两根交错1m以上，临时固定。再用直径为50mm的钢丝绳将围堰两侧的横向方木连起来，连接采用迂回前进法。 清淤工作完成后，根据现场实际情况，在土围堰内设置集水坑和集水沟，集水坑内放置水泵，及时将坑内渗水及地下水排出围堰。 3、钢丝绳的受力验算: (1)、5m和9m两种宽度的围堰设置情况基本相同，由于9m宽的围堰顶上要做施工便道，受力相对较大，因此只需验算它的承载力。 (2)、围堰填土容重取γ=18KN/m3，计算内摩擦角φ=30o，取纵向1m长度范围计算: 以1m宽度计算，水压力集度: q水=γ水h水=10*2=20 KN/m; 围堰顶面水平，车辆荷载换算为容重与围堰填土相同的均布土层，查规范车辆等附加荷载强度q=20KPa，所以换算高度为h=q/γ=20/18=1.111m 土压力系数K=tan2(45o-φ/2)= tan2(45o-30o/2)=0.333 土压力集度:q土= (H,2h)K 18*(3,2*1.111)*0.333=31.332 KN 通过解一次超静定结构，得钢丝绳的水平作用力为T=17.886 KN 采用直径为50mm的钢丝绳，总截面面积为1963.5mm2，公称抗拉强度为1550 MPa，则钢丝绳的破断拉力总和Pg为: Pg=1963.5*1550=3043 KN 取不均匀系数a=0.80，取安全系数K1=6.0，则钢丝绳的容许拉力P为: P=a* Pg/ K1=0.80*3043/6.0=405.7 KNgt;T=17.886 KN 所以，钢丝绳的拉力满足要求。 - 3 - 围堰施工方案 - 4 - 围堰施工方案 二、主桥钢板桩围堰 1(概述 板桥港大桥主墩都在水中，水深都较深，并且此处淤泥层较厚，施工难度较大， 基础为群桩基础。主墩下部结构施工是主桥施工的前提，它的施工工期将影响到以后各项工作的进行。本桥主墩采用钢板桩围堰施工。 2(构筑围堰 可以先做引桥土围堰，考虑施工人员行走、堆放小型机具设备及履带吊或汽吊停放。土围堰完成后，进行钢板装围堰施工，围堰采用拉森IV型钢板桩。具体分述如下。 (1)、围堰钢板桩的施工优点: 钢板桩围堰的整体刚度大，防水性能好，在各种土层的深水河床桥墩基础施工中有广泛的运用。钢板桩打拔容易，回收率高，可节省现场加工构件，因此有一定的优越性。 (2)、钢板桩围堰的平面及结构形式 钢板桩围堰采用矩形(33m×5m)，这样占用河道较少。考虑到施工进度紧，要抢工期，所以在围堰的两个承台中间也打入一道钢板桩，使两个承台围堰可以单独施工(见平面图)。钢板桩围堰的结构采用单层结构，单层结构的形式由定位桩、导梁及钢板桩等组成。(见钢板桩围堰平面示意图) (3)、钢板桩水深压力验算: 钢板桩采用拉森桩IV型，锁口形状为套型锁口，板桩两侧均为勾状形，防水性较好。主要的参数为:桩长15m，重量110kg/m，截面模量W=2043cm3，允许应力为[σ]=180Mpa。 横撑采用每处并排两根40a工字钢，按图标间距位置排列，截面面积2*86.07 =172.14cm2，回转半径iy=5.54cm，允许压应力为[fc]=320 Mpa，允许长细比[λ]=150。 钢板桩围堰平面示意图 - 5 - 围堰施工方案 钢板桩 角桩 导梁定位桩 P 13.333 q水 q泥 198.601 68.53