（高职）项目九 国际贸易合同履行教学课件.pptxVIP

;;;案例导入;;CONTENT;;;;;办理保险;办理保险;;案例：国际贸易“单一窗口” 根据海关总署2018年第60号公告，自2018年8月1日起将执行新版《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》。从8月1日起，全国所有关区全面切换为新报关单，报关单、报检单将合并为一张报关单。 一位从事跨境物流行业多年的资深专家向亿邦动力表示，无论是对于一般贸易还是跨境电商来说，关检合并后最直观的影响就是更为快捷。因为若整合查验流程，海关国检流程，企业在“单一窗口”平台下企能够感受到明显??时间压缩和贸易便利性。 其中，简化过程中关键的一项就是申报项目：原报关、报检共229个申报项目合并精简至105个，统一了国别（地区）、港口、币制等8个原报关、报检共有项的代码，其中7个采用国家标准代码或与国家标准建立对应关系。海关简化整合进口申报随附单证，将原报关、报检74项随附单据合并整合成10项，102项监管证件合并简化成64项。 除此之外，关检融合后，海关申报系统和QP（QuickPass：快速报关/通关系统）客户端使用也会产生变化。过去海关申报端为单一窗口（报关）、互联网+海关和QP，检验检疫申报端为单一窗口（报检）、九城、信诚通和榕基，而现在关检融合后统一的系统为单一窗口和「互联网+海关」。而上述专家指出，通过一系列改革，最终关检融合能真正实现“统一申报单证、统一作业系统、统一风险研判、统一指令下达、统一现场执法”。 ;;商品检验;;;;案例分析: 2018年4月份广交会上某公司A与科威特某一老客户B签定合同，客人欲购买A公司的玻璃餐具（名：GLASS WARES），我司报价FOB WENZHOU，温州出运到科威特，海运费到付。合同金额达USD25064.24，共1*40’高柜，支付条件为全额信用证，客人回国后开信用证到A公司，要求6月份出运货物。 A公司按照合同与信用证的规定在6月份按期出了货，并向银行交单议付，但在审核过程发现2个不符点：（1）发票上：GLASS WARES 错写成GLASSWARES，即没有空格；（2）提单上：提货人一栏，TO THE ORDER OF BURGAN BANK，KUWAIT错写成了TO THE ORDER OF BURGAN BANK。即漏写KUWAIT。 A公司认为这两个是极小的不符点，根本不影响提货。我司本着这一点，又认为客户是老客户，就不符点担保出单了。但A公司很快就接到由议付行转来的拒付通知，银行就以上述两个不符点作为拒付理由拒绝付款。A公司立即与客户取得联系，原因是客户认为到付的运费（USD2275.00）太贵（原来A公司报给客户的是5月份的海运费，到付价大约是USD1950.00，后6月份海运费价格上涨，但客户并不知晓。）拒绝到付运费，因此货物滞留在码头，A公司也无法收到货款。 后来A公司人员进行各方面的协调后，与船公司联系要求降低海运费，船公司将运费降到USD2100.00，客户才勉强接受，到银行付款赎单，A公司被扣了不符点费用。整个解决纠纷过程使得A公司推迟收汇大约20天。 问题：在这个案例中，我们应该吸取怎样的教训呢？;;CONTENT;;;;职业判断 装船通知案例 美国某贸易有限公司以CFR为条件向我方出口一批微波炉，卖方在合同规定的装运期内装船完毕，当天船舶开航。因正值公休日，该公司的业务员第三天才向买方发出装运通知，导致我方未能及时向保险公司办理投保手续，而货物在起航后的次日因发生火灾被烧毁。 问题：这一货损应由谁来负责承担？为什么？;;;;案例： 化解单货不一致导致的贸易纠纷 2018年3月，中国A公司与韩国B公司签订合同进口化工原料，价值为10万美元，A公司按合同规定开立不可撤销延期付款信用证，证中规定受益人在货物装船48小时内将全套单据包括一份正本提单直接寄给申请人。货物如期装船并很快到达我方港口，同时也收到了正本提单，随意办理了清关及提货手续，经我方商检机构检验后，发现货物质量与合同严重不符，我方立即向对方提出退货并要求赔偿损失，而对方态度十分强硬，不予理睬。A公司随即通知了开证行。几天后，我方开证行收到信用证项下全套单据，经审核单据完全符合信用证要求，开证行将只能做出承担远期付款责任的保证，一旦作出，将对A公司十分不利。这时，A公司通过当地法院对B公司提出诉讼，宣称申请人具有实质上的欺诈，向法院提示了检验证书，法院经过政局核实后，暂时禁止了开证行对付该信用证的提示。至此，B公司主动联系A公司，答应退货并赔偿A公司的经济损失。一起进口纠纷案完满告结。 问题：案例之所以能快速顺利解决的原因有哪些呢？;