未筛分碎石垫层施工施工技术交底会议纪要.docVIP

未筛分碎石垫层施工技术交底第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 5 页 未筛分碎石垫层施工技术交底会议纪要 标段名称：赣州经开区湖边镇善边村Y013水口桥至水西乡道双车道拓宽改造工程项目经理部 时间： 地点： 主持人： 记录人： 参加人员： 交底内容： 六、施工方案 6.1、施工工艺流程 未筛分碎石垫层施工工艺流程：下承层清扫→施工放样→混合料拌和→混合料运输→摊铺→整型→碾压→接缝处理→检测→交通管制。 6.2、下承层清扫 在未筛分碎石垫层摊铺前，对路床下承层进行检查验收及表面清理，清除表面的浮土、积水等，使表面清洁，无任何松散石料等杂质并洒水湿润。 6.3、测量放样 利用加密闭合后的导线点测设未筛分碎石垫层边桩，直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，并打好导向控制线支架，根据试验路段确定的松铺系数计算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。 6.4、混合料的拌和 根据未筛分碎石进场料配比情况，依据改良的配合比进行掺配拌合。 （1）开始搅拌前，应检查场内各档集料的含水率，计算当天的配合比，外加水与天然含水率的总和要比最佳含水率略高（不超过最佳含水率的2%）。 （2）开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水率是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水率要有区别，要按温度变化及时调整。 （3） 拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 6.5、混合料的运输 （1） 运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量5辆可以满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。 （2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，且在卸料过程中也一直保持覆盖，以减少水分损失。 5、混合料的摊铺 （1）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 （2）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 （3）摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度控制在2m/min。 （4）碎石垫层混合料摊铺采用一台摊铺机作业，摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程。 （5） 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 （6） 在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 6.6、混合料的碾压成型 （1）、通过试验段确定每一作业段合适的碾压长度为40-60m。 （2）、摊铺后人工辅助修整，当混合料的含水量为最佳含水量时（或不超过最佳含水量的2%的范围内），对结构层全宽进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧向路中心碾压；设超高的平曲线段，由低侧向高侧进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，路面两侧应多压2-3遍。 （3） 压路机碾压时应重叠1/2轮宽。 （4） 压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 （5） 压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上。 （6） 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证级配碎石层表面不受破坏。 （7） 路面的两侧边部应采用双钢轮压路机碾压并增加碾压次数2～3遍。 （8）经试验路段确定的合理碾压方式：初压：13吨双钢轮压路机前静后振1遍、22吨单钢轮压路机弱振1遍（碾压速度1.5-1.7km/h）；复压：22吨单钢轮压路机强振3遍(碾压速度为1.8-2.2km/h)；终压：30吨轮胎压路机碾压2遍、13吨双钢轮压路机碾压至无明显轮迹(碾压速度为1.5-1.7km/h)。 横向接缝应与路面车道方向垂直设置，按以下方式施工： 压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的底基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出底基层离开3米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。 压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压。 6.7、检测 根据《