业务管理及管理知识联系单.docx

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 业 务 联 系 单 工程名称：云南玉溪仙福钢铁集团50t转炉建筑工程 编号：W001 联系单位 仙福钢铁集团 联系部门 技改指挥部 联系时间 2022年06月10日 联系人 联系事宜 工作内容简述〔要求量化〕： 根据甲方要求,我方于是2022年6月10日开始安装AB跨 eq \o\ac(○,1) eq \o\ac(○,4)线行车轨道,我方用50吨汽车吊将轨道吊到行车梁上之后〔而且已经就位,共96米〕,由于行车梁与轨道连接面的连接螺栓孔间距错误,导致轨道无法安装,经甲方要求,需将轨道吊到地面,让行车梁安装单位重新钻孔.产生工作量为: 1耗用50吨汽车吊共计1个台班〔50吨汽车吊为2500元/台班〕; 2耗用人工共6人〔1天〕,共6个工日〔人均工资为150元/工日〕。 合计3400元。 请给予认可为谢! 答复意见 工程经理 经办部门 十四冶安装公司 经办人 业 务 联 系 单 工程名称：云南玉溪仙福钢铁集团50t转炉建筑工程 编号：W002 联系单位 仙福钢铁集团 联系部门 技改指挥部 联系时间 2022年06月10日 联系人 联系事宜 工作内容简述〔要求量化〕： 2022年6月16日28日，转炉高跨钢柱到厂修改量如下： H型柱：〔共4件〕 EA1〔2件〕；EA2〔1件〕；EA7〔1件〕；钢柱柱脚底部〔插入底座局部〕宽度均为 600㎜，而底座内宽均为580㎜590㎜，插入深度为600。修割原因：1钢柱底部几何尺寸误差较大〔对角线误差为20㎜60㎜〕，2两侧未预留底座钢板宽度缺口。据现场实际情况及甲方要求，需根据实际情况实施现场修割后再进行组装。 箱型柱：〔共6件〕 EA3〔2件〕；EA4〔2件〕；EA5〔1件〕；EA6〔1件〕；钢柱柱脚底部〔插入底座局部〕宽度均为 1000㎜，而底座内宽均为880㎜，插入深度为840。修割原因：1钢柱底部几何尺寸误差较大〔对角线误差为20㎜70㎜〕；2插入底座局部中间未开槽，两侧未预留底座钢板厚度，钢柱两侧〔2米方向〕预留尺寸不够〔需修割10㎜――40㎜〕；3局部钢梁连接牛腿未按施工图偏心350㎜〔而是按中线焊接，共10个，另有12个为现场施焊〕；据现场实际情况及甲方要求，需根据实际情况实施现场修割后再进行组装。 综合以上情况，修改期间产生工作量为： 1耗用人工60个工日，人均工资为150元/天=9000元 2耗用50吨吊车〔汽车吊〕台班为：10〔50吨吊车台班为2500元/台班〕=2500元 3耗用氧气30瓶，乙炔20瓶，二氧化碳6瓶，〔氧气为40元/瓶；乙炔为120元/瓶；二氧化碳气为80元/瓶；〕=4080元 4耗用焊丝120㎏，〔焊丝为9元/㎏〕=1080元 5耗用气体保护焊机台班为20〔气体保护焊机台班为30元/台班〕=600元 合计39760元。 请给予认可为谢! 答复 工程经理 经办部门 十四冶安装公司 经办人 业 务 联 系 单 工程名称：云南玉溪仙福钢铁集团50t转炉建筑工程 编号：W003 联系单位 仙福钢铁集团 联系部门 技改指挥部 联系时间 2022年06月10日 联系人 联系事宜 工作内容简述〔要求量化〕： 由于EF跨 eq \o\ac(○,3) eq \o\ac(○,7)行钢柱根底标高误差较大〔共10个根底〕，以施工图设计标高为准，最大误差〔以F3柱为列〕为：243㎜〔实际误差〕60㎜〔允许误差〕＝183㎜〔需要增加〕： 为满足工期要求，据实际情况及甲方要求，处理方法为：1现场用钢板制作垫板垫于钢柱底部，规格为250×200和200×150两种；2对误差较大的钢柱另增加4个支撑支座，支座用δ25钢板制作。产生工作量为： 1垫板制作安装：250×200×30共300块，200×150×25共200块，200×150×10共100块。重量为：4947㎏ 2支撑支座制作安装，1000×800×600×25，共计20个。重量为：5040㎏ 合计〔4.947＋5.04〕×1200元／吨=11984元 请给予认可为谢! 答复意见 工程经理 经办部门 十四冶安装公司 经办人 业 务 联 系 单 工程名称：云南玉溪仙福钢铁集团50t转炉建筑工程 编号：W004 联系单位 仙福钢铁集团 联系部门 技改指挥部 联系时间 2022年06月10日 联系人 联系事宜 工作内容简述〔要求量化〕： 由于炉子跨箱型柱EA4〔F4号柱和F6号柱〕柱头18.82米层平台梁牛腿错误制作〔37行方向的牛腿相反，靠E列方向牛腿超长1000㎜〕，据现场实际情况且经甲方同意，实施现场修改后再进行安装，产生工作量为： 1耗用人