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原始数据:
桥交角 AF(度) = 60
正桥实际宽 B(mm) = 14722
框架轮廓斜长 L(mm) = 10854
框架轮廓斜高H(mm) = 8600
框架顶板厚 D1(mm) = 700
框架底板厚 D2(mm) = 900
框架边墙斜厚 H1(mm) = 808
框架边跨顶板梗胁长 A1 (mm) = 1732
框架边跨顶板梗胁高 B1(mm) = 500
框架底板凸台斜长 A3(mm) = 0.000000
框架底板凸台高 B3(mm) = 500
板受力筋间距 ZB(mm) = 150
墙受力筋间距 ZD(mm) = 150
净保护层厚 HC(mm) = 50
顶板底板受力筋布置方式 = 斜交
钢筋数量统计方式 = 全长(Q)
受力筋放置 = 主筋内(N)
加载情况 = 双线加载
设计荷载 = 公路II 级荷载
输入轴重(吨) = 0.0000
轴力计算方式 = 算弯矩及轴力
剪力计算方式 = 剪力
斜板与框构计算选择 = 框构
单线全跨加载点数 = 奇数
有限元计算方式 = 按单元计算
计算单筋和双筋情况 = 计算双筋
配筋计算方式 = 按斜交配筋
钢筋容许应力(kg/cm2) = 1800.0000
弯曲受压混凝土的容许应力(kg/cm2) = 118
无箍筋、斜筋主拉力容许应力(kg/cm2) = 8.3
由混凝土承受的主拉力容许应力(kg/cm2) = 4.2
有箍筋、斜筋主拉力容许应力(kg/cm2) = 22.5
建筑物所在地温差(度) = 15.0000
钢筋与混凝土弹性模量之比 = 15.0000
边孔汽车及填土均布荷载强度(t/m2) = 0.0000
地基土的抗力系数(t/m4)
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