汽轮机负荷控制演示文稿.pptVIP

汽轮机负荷控制演示文稿 第一页，共十一页。 优选汽轮机负荷控制 第二页，共十一页。 6.3 负荷给定值处理单元 在负荷给定值处理单元中也采用将负荷变化率与负荷给定值在给定值运算模块中相加，并经过相应模块处理后再次返回给定值运算模块的“循环增量法” 对负荷给定值进行处理，使其逐渐接近并等于设定的负荷目标值，其处理流程如下图所示： 负荷给定值处理流程 给定值运算模块 第三页，共十一页。 给定值切换模块 给定值切换模块，可以根据机组运行的不同状态或汽轮机负荷控制系统投入或切除不同的控制回路（如转速回路、功率回路或调压回路）时对输出信号进行切换，其原理如下图所示： 第四页，共十一页。 给定值限制模块 给定值限制模块根据机组运行过程中设定的负荷高限与负荷低限对负荷给定中间值REFTMP15信号进行限制，使最终输出的负荷给定值（REFDMD）处于机组负荷限定范围以内，其工作原 理如下图所示： 第五页，共十一页。 6.4 DEH负荷控制单元 汽轮机DEH负荷控制单元，由功率调节回路和调节级压力调节回路组成，其工作原理如下图所示： 第六页，共十一页。 一次调频功率值的计算 汽轮发电机组的输出功率除满足电网对负荷的要求外，当负荷变化引起电网的频率变化时，各机组应改变其输出功率以维持电网频率稳定——并网机组应参与电网的一次调频。一次调频计算单元的工作原理如下图所示： DEH控制系统的静态特性 当机组处于稳态时，电功率调节回路的PID调节器输入信号为零，即满足如下关系： 第七页，共十一页。 根据上式可得DEH控制系统的静态特性曲线： DEH控制系统采用了转速和电功率信号作为被调量，具有功频 电液调节系统的静态特性（图中曲线1）。 第八页，共十一页。