汽车电器及电子控制技术课件11.4.pptxVIP

11.4 电子控制动力分配与电子差速锁 （EBD/EDS） 电子控制制动力分配（Electronic Control Brake-Force Distribution，EBD）系统用来辅助防抱死制动控制系统ABS完成最佳制动过程。它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡；另一个是保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。 11.4.1 电子控制动力分配（EBD） 即使ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。 EBD是在ABS的基础上添加限压阀、比例阀、感载比例阀或减速度传感器比例阀等硬件装置，并编制相应的制动力分配软件程序，根据制动减速度和车轮载荷的变化，来自动改变前、后制动器制动力的比值，使之接近于理想制动力分配曲线，从而缩短制动距离和提高行驶稳定性。带有EBD的ABS，通常会用“ABS+”来表示，相当于ABS的软件升级版。 前、后轮制动器制动力具有固定比值的汽车在制动过程中，为了防止后轴抱死，汽车制动系实际的前、后轮制动器制动力分配线（β线）应当控制在理想的前、后轮制动器制动力分配线（I线）的下方；为了减少制动时前轮抱死并提高附着效率，两线应尽可能靠近。为了防止后轮抱死，前轴利用附着系数曲线应当控制在45o对角线上方，同时还应尽可能靠近利用附着系数曲线。 （1）对制动力分配的要求 为了保