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PAGE 2 成都市南城都汇商住工程汇尚园〔4期〕地下汽车库〔16，17#地块〕 抗浮锚杆检测方案 中冶成都勘察研究总院测试中心 成都市南城都汇商住工程 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案 中冶成都勘察研究总院测试中心 二○一一年五月 成都市南城都汇商住工程 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案 编写： 中冶成都勘察研究总院测试中心 二○一一年五月 目 录 1.工程概况 2.试验技术依据 3.试验工作量 4.现场试验方法 5.主要试验仪器设备 6.质量、平安及环保措施 7.试验技术成果 8.方案参加工程人员情况 成都市南城都汇商住工程 汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案 1.工程概况 受建立单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住工程汇尚园〔4期〕地下汽车库〔16，17#地块〕的抗浮锚杆工程进展抗浮锚杆检测试验工作。应委托单位要求，现提交我中心试验方案。 工程名称 南城都汇商住开展工程4A期总包工程 建立单位 和记黄埔地产〔成都〕 设计单位 吕元祥建筑师事务所〔国际〕 中国建筑西南设计研究院、成都市人防设计院 勘察单位 中国冶金建立集团成都勘察研究总院 监理单位 重庆联盛建立工程管理 工程地点 成都市高新区，西面为成汉中路，北面为三环路，东面为益州大道北段 建筑规模 4A期及4B期整个之地下室，建筑面积373749m2，25# ~47#住宅楼共23栋，均为地上22层，标准层层高2.9m,建筑高度64.225米，其中25#～31#、34# ~37#住宅楼位于4A区地下车库，共11栋，另外12栋位于地下车库南侧，相对独立 检测方法 抗浮锚杆根本试验、验收试验，根本试验检测日期为2011年5月 设计概况： 根据标准及设计要求，通过检测提供如下参数： 抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力 2.试验技术依据 〔1〕 建筑基桩检测技术标准 〔JGJ 106-2003〕 〔2〕 建筑地基根底设计标准 (GB 50007-2002) 〔3〕 成都地区建筑地基根底设计标准 DB51/T5026-2001 〔4〕 四川省建筑地基根底质量检测假设干规定〔修订本〕 〔川建发「2004」66号〕 〔5〕 建筑地基处理技术标准 〔JGJ 79-2002〕 〔6〕 岩土锚杆〔索〕技术规程 〔CECS 22:2005〕 〔7〕业主提供的勘察、设计及施工等相关资料 3.试验工作量 抗浮锚杆检测： 本工程抗浮锚杆按标准检测，根本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。 4.现场试验方法 抗浮锚杆检测 1.本工程根本试验和验收试验的设备安装如以以下图所示： 锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚结实。千斤顶下放置2根梁提供反力。磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。 2.加载与沉降观测 3.锚杆抗拔根本试验 本次根本试验的最大加荷为锚杆杆体极限承载力的80%，其加荷等级与观测时间见下表 加荷增量 A·fpyk (%) 循环加载 次数 加荷量〔%〕 加载段 卸载段 初始荷载 —— —— —— 10 —— —— —— 第一循环 10 —— —— 30 —— —— 10 第二循环 10 20 30 40 30 20 10 第三循环 10 30 40 50 40 30 10 第四循环 10 30 50 60 50 30 10 第五循环 10 30 50 70 50 30 10 第六循环 10 30 60 80 60 30 10 观测时间 5min 5 min 5 min 10 min 5 min 5 min 5 min a.观测时间见上表，每级荷载下测读次数不得小于3次。 b.在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载。否那么应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。 4.锚杆抗拔验收试验 本次锚杆抗拔验收试验最大试验荷载取锚索轴向受拉承载力设计值的1.5倍， 验收试验加荷等级、试验荷载与观测时间见下表 Q(Nt) 0.25Nt 0.50Nt 0.75Nt 1.00Nt 1.20Nt 1.50Nt 0.10Nt t(min) 5 5 5 10 10 15 5 〔每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不少于3次。〕 a.观测时间见上表，每级荷载下测读次数不得小于