《国际贸易实务(第5版)》教学课件—05-订立合同的保险条款.pptVIP

（3）保险费的计算 保险费 = 保险金额 ×保险费率 （4）签订保险条款 保险由卖方按发票金额的110%投保一切险和战争险，以中国人民保险公司1981年1月1日有关海洋运输货物保险条款为准。 保险条款 Insurance：To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against All Risks, War Risks and Strike Risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clause of the People’s Insurance Company of China, dated 1/1/1981. Example insurance to be effected by the seller for 110% of total invoice value against WPA and War Risks as per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People’s Insurance Company of China, dated Jan 1, 1981. 保险条款( FOB CFR CPT FCA ) Insurance：To be covered by the buyer. To be effected by the buyer. 5.4知识拓展 1.保险利益 保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人（投保人）投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益即保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。 * 案例分析：FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案 【案情】2020年8月，我某出口公司对外签定一份以FOB为条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范围内的损失，事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿，被拒绝，后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。 【问题】保险公司是否有权利拒绝?为什么？ * 【分析提示】 被保险人向保险公司索赔必须具备三个条件： （1）保险公司承保范围内的损失； （2）索赔人是保险单的合法持有者； （3）索赔人具有可保利益。 案例分析：FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案 * 本例保险公司拒赔卖方是因为损失发生时他虽有可保利益，但他不是保险单的合法持有者，因此无权向保险公司索赔；拒绝买方是由于损失发生时他对货物不具有可保利益，虽然他是保单的合法持有者，但保险公司仍有权拒绝赔偿。 案例分析：FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案 * 2.伦敦保险业协会海运货物保险 在国际保险市场上，各国保险组织都制定有自己的保险条款。但最为普遍采用的是英国伦敦保险业协会所制订的“协会货物条款”（Institute Cargo Clause，ICC）。 我国企业按CIF或CIP条件出口时，一般按“中国保险条款”投保，但如果国外客户要求按“协会货物条款”投保，一般可予接受。 ICC海运货物保险险别 (1)协会货物A险条款ICC(A) (2)协会货物B险条款ICC(B) (3)协会货物C险条款ICC(C) (4)协会战争险条款（货物）Institute War Clauses Cargo (5)协会罢工险条款（货物）Institute Strikes Clauses Cargo (6)恶意损害险条款Malicious Damage Clauses） ICC条款与CIC条款 ICC（A）险相当于CIC一切险，前者责任范围更为广泛，采用承保“除外责任”之外的一切风险的方式表明其承保范围。ICC（B）险和ICC（C）险都采用列明风险的方式表示其承保范围。 ICC（B）险大体上相当于水渍险。 ICC（C）险相当于平安险，但承保范围较小。 连线 ICC（A） ICC（B） ICC（C） FPA AR WA * 3.常用英语 Actual Total Loss 实际全损 All Risks 一切险 Basic Insurance Covers基本险 China Insurance Clause(C.I.C.) 中国保险条款 Insurable Interest 保险利益；可保权益 I