箱梁预制施工组织设计.docxVIP

箱梁预制施工方案 第一节 编制依据和说明 一、编制说明 1、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经历作为基点，以合同总工期为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度方案。 2、组织生产部门、技术部门、经营部门、现场工程部等各部门进展讨论研究，明确了本工程施工目标和施工全过程的技术及管理要点。确保在施工过程中的每一个环节都能到达合格。 二、编制依据 1、施工图设计文件 2、 公路桥涵设计通用标准 〔JTG D60-2004〕 3、 城市桥梁设计标准 〔CJJ11-2011〕 4、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准 〔JTG D62-2004〕 5、 公路桥涵地基根底设计标准 〔JTG D63-2007〕 6、 公路工程混凝土构造防腐蚀技术标准 〔JTG/T B07-01-2006〕 7、施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。 8、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 9、现场实地测量资料。 10、我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程 及其他附属工程施工经历。 三、工期安排 7月5日至7月30日进展梁厂建立。 8月1日至9月10日进展箱梁预制。 第二节 箱梁工程概况 本工程位于兰州树屏产业园区，路设计起点接S201线，向东展线在K0+065处设置5-20m桥梁跨越碱沟，在K0+158处下穿既有兰州至中川机场城际铁路，在K0+189.297处转折向北展线，后平行于兰州至中川城际铁路布线，在K2+832.705处转折向西展现，在K2+865.7处设置2-20m预应力混简支小箱梁跨越碱沟后与S201线平交。 K0+065大桥与K2+865.7中桥上部构造均采用预应力简支混凝土小箱梁，总共35片梁，其中边梁14片，中梁21片。梁间距为3.95米，湿接缝宽度为0.775米。中梁顶板宽度2.4米，底板宽1米；边板顶板宽度2.85米，底板宽1米，悬臂长度0.837米。箱梁跨中顶、底板厚度0.18米，腹板厚度0.18米；梁端顶板0.18米，底板厚度0.30米，腹板厚度0.30米，悬臂端部厚度0.18米，根部厚度0.25米。箱梁预制顶面横坡为1.5%，保证支座水平。 下部构造：桥台采用柱式桥台，根底为30米的钻孔灌注桩根底。台后设8米长搭板。 第三节 施工总体部署 一、施工组织目标 1、质量目标 坚持遵循“ 城市桥梁工程施工及验收标准 CJJ 2-2008〞的要求和由此编制的质量体系文件，确保本合同段分项工程一次交验合格率100%；单位工程优良率93%以上，竣工工程优良率 100%。确保本工程创省优级质工程奖。 2、工期目标以合同总工期为基准，加大施工力度，加快施工进度，争取提前完本钱工程。我公司将坚持“优质、按期、平安、高效〞的施工管理方针来保证该工程的工期。 3、平安目标：本工程平安目标为：严格按照国家平安制度和规定，到达“三无一杜绝〞、“一创立〞的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，轻伤率控制在 0%，创立西安市平安文明工地。 4、文明施工目标以 兰州市建立工程现场文明施工管理方法 及甲方有关平安文明要求为标准，工程弃渣、污水排放、机械噪声和扬尘控制及生活垃圾均按照文明施工和环保管理方法执行，创“兰州市文明施工样板工地〞 。为本单位赢得声誉，为业主增添荣耀，为环保做出努力。 5、环保目标认真贯彻执行国家、西安市环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创环保型绿色施工工地。 二、施工组织机构 1、人员组织安排 组建“兰州树屏产业园经十六路工程工程经理部〞。工程经理部由工程技术部、平安质量部、物资设备部、财务管理部、方案合同部、综合办公室、工地试验室等职能部门组成。 根据工程量和各分项工程分布特点，工程经理部下设立专业桥梁施工作业队。拟为承包本标段设置的组织机构 同时为了确保桥梁工程正常、平安开展，特成立以工程经理为组长、工程副经理为副组长，工程综合管理部质量、平安等主办人员为组员的桥梁工程施工领导小组，负责我部桥梁工程施工平安。 〔1〕小组成员如下： 组 长：焦忠有 副组长：杨亮亮 组 员：杜文山 (2〕小组的职责分工： 组长：负责重大决策和全面指挥。 副组长：协助组长工作，负责指挥，协调各有关人员的具体行动，实施决策。 小组成员：协助正、副组长工作，负责研究、制定平安章程，对施工人员进